Chrysler Grand Voyager 1998
2.5 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,7 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti, z 841 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 14,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
První nejpočetnější motorizace u Chrysleru Grand Voyageru ročníku 1998 je 2.5 Nafta 85 kW - registr eviduje 138 vozů (58,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem M00 (dalších 9 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 200-300 000 km | 89,6 % |
| nad 300 000 km | 87,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 89,8 % (841 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 89,4 %).
Plnou způsobilost mělo 89,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,7 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 138 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: