Chevrolet Spark 2010
1.0 Benzín 50 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 5 051 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 43 950 Kčmedián 50 000 Kčdo 60 175 Kč
1.0 Benzín 50 kW je první nejpočetnější motorizace u Chevroletu Sparku ročníku 2010. V registrech je evidováno 531 vozů (62,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem B10D1.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,5 % |
| 100-200 000 km | 91,9 % |
| 200-300 000 km | 93,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,0 % (5 051 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 94,9 %).
Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 50 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,28× |
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 1,77× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,7× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,6× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,36× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 13 let | 77 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 14 let | 170 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 15 let | 200 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 15 let | 231 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 15 let | 1 954 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 16 let | 242 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 16 let | 174 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 17 let | 384 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Chevroletu Sparku 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 88 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 61 000 Kč |
| 75 000 km | 52 000 Kč |
| 100 000 km | 49 000 Kč |
| 125 000 km | 46 000 Kč |
| 150 000 km | 43 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 50 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 50 000 Kč (při typickém nájezdu 87 897 km). Běžné rozmezí je 43 950–60 175 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (50 000 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 61 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 43 000 Kč.