Chevrolet Spark 2010
0.8 Benzín 38 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 2 308 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 30 000 Kčobvykle 40 000 Kčdo 54 000 Kč
0.8 Benzín 38 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Chevroletu Sparku ročníku 2010. V registrech je evidováno 239 vozů (28,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem A08S3.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,4 % |
| 100-200 000 km | 89,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,8 % (2 308 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 94,9 %).
Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 0.8 Benzín 38 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,72× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,67× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 14 let | 2 767 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 16 let | 145 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 16 let | 140 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 16 let | 552 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 16 let | 354 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 16 let | 1 068 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 16 let | 467 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 16 let | 673 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 18 let | 116 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Chevroletu Sparku 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 92 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 48 000 Kč |
| 75 000 km | 43 000 Kč |
| 100 000 km | 40 000 Kč |
| 125 000 km | 38 000 Kč |
| 150 000 km | 36 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 0.8 Benzín 38 kW vychází při nájezdu kolem 92 000 km na přibližně 40 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 30 000 a 54 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 48 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 36 000 Kč.