Chevrolet Spark 2012
Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 2 246 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 59 999 Kčmedián 69 000 Kčdo 70 644 Kč
Chevrolet Spark ročníku 2012 má v ČR 260 vozů. V provozu jich zůstává 243 vozů (93,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 6,9 % (18 vozů).
Jak ročník stárne
Chevroletu Sparku 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 10,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,4 % | 10 000 až 30 000 km |
| 6 let | 93,7 % | - |
| 8 let | 89,7 % | - |
| 10 let | 89,0 % | - |
| 12 let | 87,1 % | - |
| 14 let | 86,4 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 50 kW (92,7 %), 1.2 Benzín 60 kW (4,2 %), 1.0 Benzín+LPG 50 kW (3,1 %).
Barevně převládá červená (21,5 %), druhá nejčastější je bílá (21,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 246 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,4 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2011 (94,9 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Ročník má nezvykle vysoký podíl závad kategorie C (4,4 %), tedy nebezpečných závad, které vozidlo v STK diskvalifikují.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 52 762 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 30 736 až 82 411 km. To odpovídá asi 3 769 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (35,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (6,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 505 | 26,2 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 500 | 26,0 % |
| Brzdové zařízení | 499 | 25,9 % |
| Výhledy | 121 | 6,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 118 | 6,1 % |
| Identifikace vozidla | 95 | 4,9 % |
| Řízení | 88 | 4,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2012
Závady, které technici u Chevroletu Sparku 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 3,08× |
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 2,25× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 14 let | 225 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 15 let | 200 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 15 let | 1 954 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 16 let | 467 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 16 let | 1 068 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2012
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 50 kW | 241 | 93,4 % | 69 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 59 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 25 000 km | 85 000 Kč |
| 50 000 km | 74 000 Kč |
| 75 000 km | 64 000 Kč |
| 100 000 km | 61 000 Kč |
| 125 000 km | 57 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Chevrolet Sparku ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 69 000 Kč (při mediánovém nájezdu 58 984 km). Běžné rozpětí je od 59 999 do 70 644 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 79 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 31 382 Kč.
S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 85 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 57 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Chevroletu Sparku 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo61,1 % · 11 vozidel
- Itálie11,1 % · 2 vozidla
- Rakousko11,1 % · 2 vozidla
- Polsko5,6 % · 1 vozidlo
- Slovensko5,6 % · 1 vozidlo
- ostatní země5,6 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj16,9 % · 380 prohlídek
- Středočeský kraj15,4 % · 346 prohlídek
- Jihomoravský kraj15,0 % · 337 prohlídek
- ostatní52,7 % · 1 183 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená21,5 % · 56 vozidel
- Bílá21,2 % · 55 vozidel
- Červená základní19,2 % · 50 vozidel
- Zelená metalíza12,7 % · 33 vozidel
- Modrá metalíza6,9 % · 18 vozidel
- ostatní18,5 % · 48 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 46,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Chevrolet Spark 2012
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.