CHEVROLET SPARK 2009
Ročník 2009 modelu CHEVROLET SPARK je v registrech zastoupen 1 287 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 930 (72,3 %) a 23 kusů (1,8 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 0.8 Benzín 38 kW (98,4 %), 0.8 Benzín+LPG 38 kW (1,0 %), 1.0 Benzín 48 kW (0,6 %).
Nejčastější barva je červená-základní (30,1 % všech kusů).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 12 309 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 prošlo úspěšně 94,2 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2008 (92,8 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 55 536 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 32 450 až 85 424 km. To odpovídá cca 3 267 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejčastěji se objevuje v kraji Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (1,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %) (155×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (44,0 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 0.8 Benzín 38 kW | 1 266 | 94,2 % | 31 674 Kč |