BMW X5 2006

Evidováno
552
Způsobilost na STK
93,2 %
Ø nájezd (medián)
216 119 km
Dovezeno (343 ks)
62 %

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 6 294 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 126 503 Kčmedián 149 000 Kčdo 157 137 Kč

Ročník 2006 BMW X5 má v českých registrech 552 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu zůstává 415 vozů (75,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 343 vozů (62,1 %).

Ročník 200693,2 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,8 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 160 kW (88,4 %), 3.0 Benzín 170 kW (2,0 %), 4.8 Benzín 261 kW (2,0 %).

Barevně převládá černá-metal (24,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (19,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 294 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 93,2 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 216 119 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 158 732 až 273 647 km. To odpovídá asi 10 806 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (44,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (62,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 44823,7 %
Brzdové zařízení1 28721,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 18919,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav73412,0 %
Výhledy5509,0 %
Řízení5078,3 %
Identifikace vozidla2584,2 %
Obtěžování okolí1272,1 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
582×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
448×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
392×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
287×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
272×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
266×
7
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
262×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
244×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

11 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P14A631×P262031×P127830×P14A226×P003023×P040113×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 173 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 160 kW48893,5 %149 000 Kč

Cenový odhad

126 503
od Kč
149 000
medián Kč
157 137
do Kč

Při nájezdu kolem 344 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
250 000 km179 000 Kč
300 000 km154 000 Kč
350 000 km149 000 Kč
400 000 km132 000 Kč
450 000 km132 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X5 ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 149 000 Kč (při mediánovém nájezdu 344 000 km). Běžné rozpětí je od 126 503 do 157 137 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 166 310 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 120 450 Kč.

S nájezdem 250 000 km vychází odhad na 179 000 Kč, s nájezdem 450 000 km na 132 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW X5 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo41,1 % · 141 vozidel
  • Itálie9,0 % · 31 vozidel
  • Belgie3,8 % · 13 vozidel
  • Slovensko3,8 % · 13 vozidel
  • Rakousko2,3 % · 8 vozidel
  • ostatní země8,7 % · 30 vozidel
  • země neurčena31,2 % · 107 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha18,0 % · 1 130 prohlídek
  • Středočeský kraj13,8 % · 871 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,4 % · 529 prohlídek
  • ostatní59,8 % · 3 764 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza24,3 % · 134 vozidel
  • Šedá metalíza19,9 % · 110 vozidel
  • Černá15,9 % · 88 vozidel
  • Šedá11,6 % · 64 vozidel
  • Modrá metalíza9,1 % · 50 vozidel
  • ostatní19,2 % · 106 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
58,1 %
evidováno u 469 vozů
ABS
54,5 %
evidováno u 440 vozů
Airbag
6,7 %
evidováno u 54 vozů
Katalyzátor
6,3 %
evidováno u 51 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 83,5 %EURO 3 · 15,9 %EURO 6 · 0,3 %EURO 5 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 806 vozů BMW X5 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
46,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
78,4 %
vyvezeno 13,2 % · zaniklo 3,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2006 je mezi ročníky X5 podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky BMW X5

Proklepněte konkrétní BMW X5 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.