BMW X5 2006

3.0 Nafta 160 kW

Kód motoru: 306 D2 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
160 kW
Výkon (218 k)
~3 000 cm³
Objem
9,3 l/100 km
Ø spotřeba
249 g/km
Ø CO₂
210 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 2 186 kg· rozvor 2 820 mm· délka 4 667 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
488
V provozu
370
Způsobilost na STK
93,5 %
STK kontrol
5 520

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 5 520 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 134 037 Kčmedián 149 000 Kčdo 157 137 Kč

3.0 Nafta 160 kW je první nejpočetnější motorizace u BMW X5 ročníku 2006. V registrech je evidováno 488 vozů (88,4 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 D2 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,5 %
Ročník celkem93,2 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,8 %
100-200 000 km92,9 %
200-300 000 km93,0 %
nad 300 000 km92,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (5 520 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,2 %).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

12 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P127824×P14A623×P262021×P14A218×P003014×P040111×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 488 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

306 D2
99,0 %483 ks
306D2
1,0 %5 ks

Cenový odhad

134 037
od Kč
149 000
medián Kč
157 137
do Kč

Při nájezdu kolem 340 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
250 000 km179 000 Kč
300 000 km153 000 Kč
350 000 km149 000 Kč
400 000 km132 000 Kč
450 000 km132 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 160 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 149 000 Kč (při typickém nájezdu 340 000 km). Běžné rozmezí je 134 037–157 137 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2006 (149 000 Kč).

S nájezdem 250 000 km vychází odhad na 179 000 Kč, s nájezdem 450 000 km na 132 000 Kč.

Jiné ročníky BMW X5

Proklepněte konkrétní BMW X5 2006 3.0 Nafta 160 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.