BMW X5 2003

Evidováno
597
Způsobilost na STK
92,9 %
Ø nájezd (medián)
248 393 km
Dovezeno (441 ks)
74 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 6 323 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 53 710 Kčmedián 77 500 Kčdo 88 924 Kč

Pro BMW X5 ročníku 2003 eviduje registr 597 vozů. Aktivně jezdí 406 vozů (68,0 %), dovoz tvoří 73,9 % ročníku (441 vozů).

Ročník 200392,9 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,8 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.9 Nafta 135 kW (68,8 %), 3.0 Nafta 160 kW (9,5 %), 3.0 Benzín 170 kW (5,9 %).

Barevně převládá černá (26,6 %), druhá nejčastější je černá-metal (21,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 323 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 92,9 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 248 393 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 198 307 až 304 142 km. To odpovídá asi 10 800 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (35,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (73,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 15424,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 86521,5 %
Brzdové zařízení1 76620,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 17013,5 %
Řízení6968,0 %
Výhledy5896,8 %
Identifikace vozidla2422,8 %
Jiné vybavení1802,1 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
822×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
790×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
537×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
411×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
402×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
370×
7
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
367×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
351×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 018 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
2.9 Nafta 135 kW41192,7 %86 848 Kč
3.0 Nafta 160 kW5796,0 %105 000 Kč

Cenový odhad

53 710
od Kč
77 500
medián Kč
88 924
do Kč

Při nájezdu kolem 323 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km103 000 Kč
250 000 km93 000 Kč
300 000 km79 000 Kč
350 000 km76 000 Kč
400 000 km64 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X5 ročníku 2003 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 77 500 Kč (při mediánovém nájezdu 323 000 km). Běžné rozpětí je od 53 710 do 88 924 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 89 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 46 452 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 103 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 64 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW X5 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo22,2 % · 98 vozidel
  • Itálie18,1 % · 80 vozidel
  • Rakousko3,4 % · 15 vozidel
  • Francie2,9 % · 13 vozidel
  • Nizozemsko1,6 % · 7 vozidel
  • ostatní země6,3 % · 28 vozidel
  • země neurčena45,4 % · 200 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha13,3 % · 843 prohlídek
  • Středočeský kraj13,0 % · 819 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,4 % · 722 prohlídek
  • ostatní62,3 % · 3 939 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá26,6 % · 159 vozidel
  • Černá metalíza21,1 % · 126 vozidel
  • Šedá metalíza12,4 % · 74 vozidel
  • Stříbrná metalíza10,6 % · 63 vozidel
  • Šedá10,1 % · 60 vozidel
  • ostatní19,3 % · 115 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
57,0 %
evidováno u 483 vozů
ABS
56,4 %
evidováno u 478 vozů
Airbag
12,3 %
evidováno u 104 vozů
Klimatizace
8,5 %
evidováno u 72 vozů
Katalyzátor
7,8 %
evidováno u 66 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 37,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 97,5 %EURO 4 · 1,6 %EURO 5 · 0,6 %EURO 2 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 847 vozů BMW X5 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
34,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
71,1 %
vyvezeno 14,8 % · zaniklo 5,7 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2003 je mezi ročníky X5 podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,4 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky BMW X5

Proklepněte konkrétní BMW X5 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.