BMW Řada 5 2017
2.0 Nafta 140 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 2,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti, z 799 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 361 175 Kčmedián 410 000 Kčdo 456 000 Kč
2.0 Nafta 140 kW je druhá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 5 ročníku 2017. V registrech je evidováno 147 vozů (20,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem B47D20A (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,9 % |
| 100-200 000 km | 97,4 % |
| 200-300 000 km | 95,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,9 % (799 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2017 (ročník průměrně 97,4 %).
Plnou způsobilost mělo 97,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 140 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1 | A | 1,68× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 15 let | 2 388 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 147 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace BMW Řady 5 2017
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 184 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 505 000 Kč |
| 150 000 km | 439 000 Kč |
| 200 000 km | 383 000 Kč |
| 250 000 km | 346 000 Kč |
| 300 000 km | 292 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 140 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 410 000 Kč (při typickém nájezdu 184 029 km). Běžné rozmezí je 361 175–456 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2017 (487 000 Kč) je tato motorizace o 16 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 505 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 292 000 Kč.