BMW Řada 4 2016

Evidováno
150
Způsobilost na STK
97,0 %
Ø nájezd (medián)
101 168 km
Dovezeno (54 ks)
36 %

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 945 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 369 900 Kčmedián 453 750 Kčdo 549 000 Kč

Pro BMW Řadu 4 ročníku 2016 eviduje registr 150 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Aktivně jezdí 142 vozů (94,7 %), dovoz tvoří 36,0 % ročníku (54 vozů).

Ročník 201697,0 %
Model celkem97,0 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 4 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky93,1 % -
6 let97,7 %60 000 až 130 000 km
8 let95,4 %80 000 až 170 000 km
10 let95,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 140 kW (29,3 %), 3.0 Benzín 240 kW (20,7 %), 3.0 Nafta 190 kW (15,3 %).

Barevně převládá bílá (28,0 %), druhá nejčastější je černá (26,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 945 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 97,0 %. Model jako celek dosahuje 97,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 46,4 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 101 168 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 65 391 až 146 002 km. To odpovídá asi 10 117 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (58,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (36,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy9261,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5838,7 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
70×
2
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
14×
3
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
13×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
11×
5
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
11×
6
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.4
10×
7
V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %.
Výhledy · kód 3.2.2.1
8×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
8×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

7,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P22AE27×P229723×P003620×P003819×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 359 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 140 kW4497,1 %385 000 Kč

Cenový odhad

369 900
od Kč
453 750
medián Kč
549 000
do Kč

Při nájezdu kolem 149 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km672 000 Kč
100 000 km534 000 Kč
150 000 km455 000 Kč
200 000 km398 000 Kč
250 000 km364 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW Řady 4 ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 453 750 Kč (při mediánovém nájezdu 148 709 km). Běžné rozpětí je od 369 900 do 549 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 739 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 319 600 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 672 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 364 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 4 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo70,4 % · 38 vozidel
  • Belgie3,7 % · 2 vozidla
  • Rakousko3,7 % · 2 vozidla
  • Slovensko3,7 % · 2 vozidla
  • Dánsko1,9 % · 1 vozidlo
  • ostatní země11,1 % · 6 vozidel
  • země neurčena5,6 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha58,8 % · 720 prohlídek
  • Středočeský kraj22,8 % · 279 prohlídek
  • Jihomoravský kraj18,4 % · 226 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá28,0 % · 42 vozidel
  • Černá26,0 % · 39 vozidel
  • Modrá24,0 % · 36 vozidel
  • Šedá17,3 % · 26 vozidel
  • Hnědá4,7 % · 7 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
13,6 %
evidováno u 91 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,6 %EURO 5 · 1,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 670 vozů BMW Řady 4 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
79,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
67,0 %
vyvezeno 32,4 % · zaniklo 0,3 %

Jiné ročníky BMW Řady 4

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 4 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.