BMW Řada 4

Evidováno
1 245
V provozu
1 154
Způsobilost na STK
97,1 %
Ø stáří
7,9 roku

Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 6 161 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenové rozpětí podle ročníkuod 359 999 Kčmedián 957 069 Kčdo 1 066 940 Kč

Modelu BMW Řady 4 v ČR je evidováno 1 245 vozů - v provozu jich zůstává 1 154 vozů (92,7 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2013 do 2025, tedy napříč 13 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2015 (185 vozů).

Způsobilost Řady 4 na STK podle ročníku

Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Řady 4.

80 %85 %90 %95 %100 %20132015202020242013: 97,6 % z 205 prohlídek2014: 96,3 % z 970 prohlídek2015: 96,7 % z 1 293 prohlídek2016: 97,0 % z 945 prohlídek2017: 96,8 % z 919 prohlídek2018: 97,3 % z 532 prohlídek2019: 95,6 % z 322 prohlídek2020: 98,6 % z 141 prohlídek2021: 97,6 % z 208 prohlídek2022: 98,1 % z 212 prohlídek2023: 100,0 % z 225 prohlídek2024: 100,0 % z 130 prohlídek

Z 6 102 STK prohlídek za roky 2013–2024.

Vážné závady podle stáří

Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.

0 %2 %4 %6 %8 %46810stáří vozu (roky)4 roky · BMW Řada 4: 4,1 % · průměr: 2,8 % · 1 176 prohlídek6 let · BMW Řada 4: 3,9 % · průměr: 3,6 % · 1 288 prohlídek8 let · BMW Řada 4: 4,4 % · průměr: 4,8 % · 948 prohlídek10 let · BMW Řada 4: 6,9 % · průměr: 6,2 % · 378 prohlídek
BMW Řada 4průměr osobních vozů

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018

Spolehlivost napříč ročníky

Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 95,6 % po 100,0 %. Celkový vážený průměr modelu je 97,0 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.

Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,1 %
měření tohoto modelu s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P229782×P22AE57×P003653×P003842×P2A0028×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 6 797 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Ročníky Řady 4

RočníkVozidelSTKNájezd~cena
202465100,0 %38 tis. km1 066 940 Kč
2023110100,0 %31 tis. km999 900 Kč
20227998,1 %44 tis. km990 000 Kč
20216497,6 %42 tis. km854 354 Kč
20197895,6 %70 tis. km649 950 Kč
201811097,4 %75 tis. km570 000 Kč
201717196,8 %78 tis. km479 901 Kč
201615097,0 %101 tis. km453 750 Kč
201518596,7 %113 tis. km424 000 Kč
201414396,3 %117 tis. km359 999 Kč

Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.

Motorizace a jak si vedou na STK

Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.

MotorizaceVozůZpůsobilost na STK
2.0 Nafta 140 kWkód B47D20A39897,0 %

Motorizace v praxi

V registrech jsou u Řady 4 nejčastější motorizace: nafta 140 kW (32,0 %), benzín 240 kW (13,9 %), nafta 190 kW (8,4 %). Složení motorů je smíšené. Diesely tvoří 57,5 % všech vozů modelu.

Cenové rozpětí podle ročníku
359 999 - 1 066 940 Kč· medián 957 069 Kč
Ocenit konkrétní kus →

Cena ojetých kusů

Mediánové ceny ojetých BMW Řady 4 sahají od 359 999 Kč u nejstarších ročníků až po 1 994 149 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 957 069 Kč.

Kolik mají najeto podle stáří

Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.

4 roky
60 000 km
6 let
90 000 km
8 let
120 000 km
10 let
150 000 km

Co u tohoto modelu eviduje registr

Tažné zařízení
17,8 %
evidováno u 783 vozů
ABS
12,2 %
evidováno u 538 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 66,0 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,6 %EURO 5 · 1,4 %EURO 4 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 401 vozů BMW Řady 4 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
78,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
76,8 %
vyvezeno 22,3 % · zaniklo 0,3 %

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 4 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo73,4 % · 331 vozidel
  • Slovensko4,2 % · 19 vozidel
  • Dánsko3,1 % · 14 vozidel
  • Francie2,2 % · 10 vozidel
  • Rakousko2,2 % · 10 vozidel
  • ostatní země11,5 % · 52 vozidel
  • země neurčena3,3 % · 15 vozidel

Provoz a původ

Průměrná Řada 4 v registru má 7,9 roku. Dovezených kusů je 451 (36,2 %), což je znatelně nad průměrem trhu.

Doporučení

Při výběru ojetiny Řady 4 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 98,5 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 4

Získejte historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů z oficiálních registrů.