Jaká je způsobilost na STK u Audi A3 2005?

Ročník 2005 má plnou způsobilost na STK u 95,0 % z 10 625 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,5 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 203 121 km; běžně se vozidla pohybují mezi 148 037 a 255 508 km.

Vyplatí se koupit ojetou Audi A3 2005?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Audi A3 2005 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Audi A3 2005

Evidováno

1 151

Způsobilost na STK

95,0 %

Ø nájezd (medián)

203 121 km

Dovezeno (650 ks)

56 %

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 10 625 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 59 900 Kčmedián 89 446 Kčdo 138 598 Kč

Ročník 2005 Audi A3 má v českých registrech 1 151 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu zůstává 899 vozů (78,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 650 vozů (56,5 %).

Ročník 200595,0 %

Model celkem94,5 %

Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A3 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 8,4 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
4 roky	98,2 %	1,8 %	60 000 km	40 000 až 90 000 km	437
6 let	96,3 %	3,7 %	90 000 km	60 000 až 130 000 km	456
8 let	94,6 %	5,4 %	120 000 km	90 000 až 170 000 km	426
10 let	95,3 %	4,7 %	150 000 km	110 000 až 200 000 km	464
12 let	94,7 %	5,3 %	180 000 km	140 000 až 220 000 km	525
14 let	92,8 %	7,2 %	210 000 km	170 000 až 250 000 km	636
16 let	91,3 %	8,7 %	230 000 km	180 000 až 270 000 km	713
18 let	90,9 %	9,1 %	240 000 km	200 000 až 290 000 km	795
20 let	89,8 %	10,2 %	260 000 km	210 000 až 310 000 km	814

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (35,0 %), 1.6 Benzín 75 kW (24,4 %), 1.9 Nafta 77 kW (22,4 %).

Barevně převládá černá (18,1 %), druhá nejčastější je šedá (18,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 10 625 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 95,0 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 203 121 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 148 037 až 255 508 km. To odpovídá asi 9 672 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (35,0 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (56,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	5 456	165	7	5 628	29,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	3 835	508	6	4 349	22,4 %
Brzdové zařízení	2 948	287	26	3 261	16,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	1 565	347	4	1 916	9,9 %
Výhledy	1 794	112	0	1 906	9,8 %
Řízení	1 143	14	0	1 157	6,0 %
Obtěžování okolí	0	779	2	781	4,0 %
Identifikace vozidla	253	128	0	381	2,0 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

2 235×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

1 484×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

1 324×

Zobrazit dalších 5 závad

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

1 286×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

1 067×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

786×

Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.

Výhledy · kód 3.2.1.2

751×

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1

698×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Audi A3 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

Závada		Tento ročník	Stejně staré vozy	Častěji
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4	B	9,6 / 1000	3,4	2,08×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4	B	5,5 / 1000	1,7	1,92×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1	B	17,9 / 1000	8,8	1,81×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8	B	12,9 / 1000	7,1	1,61×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5	B	9,8 / 1000	5,6	1,52×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1	B	8,1 / 1000	5,9	1,27×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4	16 let	220 000 km	367
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.1	18 let	240 000 km	146
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1	19 let	260 000 km	387
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8	19 let	260 000 km	308
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5	19 let	240 000 km	304

Zobrazit všech 12 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1	19 let	240 000 km	252
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1	19 let	240 000 km	1 882
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1	19 let	260 000 km	836
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1	19 let	260 000 km	1 401
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1	19 let	240 000 km	4 914
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1	19 let	240 000 km	2 501
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4	20 let	260 000 km	92

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,9 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
2.0 Nafta 103 kW	BKD	403	94,6 %	84 622 Kč
1.6 Benzín 75 kW	BGU	281	95,2 %	74 989 Kč
1.9 Nafta 77 kW	BKC	258	95,2 %	70 000 Kč
1.6 Benzín 85 kW	BLF	64	95,4 %	78 000 Kč
2.0 Benzín 147 kW	AXX	59	94,4 %	155 500 Kč

Cenový odhad

59 900

od Kč

89 446

medián Kč

138 598

do Kč

Při nájezdu kolem 222 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
100 000 km	161 000 Kč
150 000 km	117 000 Kč
200 000 km	95 000 Kč
250 000 km	84 000 Kč
300 000 km	69 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A3 ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 89 446 Kč (při mediánovém nájezdu 222 210 km). Běžné rozpětí je od 59 900 do 138 598 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 194 940 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 42 431 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 161 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 69 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A3 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo53,4 % · 347 vozidel
Itálie16,2 % · 105 vozidel
Rakousko7,8 % · 51 vozidel
Belgie3,4 % · 22 vozidel
Francie2,9 % · 19 vozidel
ostatní země6,9 % · 45 vozidel
země neurčena9,4 % · 61 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Jihomoravský kraj17,9 % · 1 899 prohlídek
Středočeský kraj17,8 % · 1 889 prohlídek
Hlavní město Praha15,5 % · 1 643 prohlídek
ostatní48,9 % · 5 194 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Černá18,1 % · 208 vozidel
Šedá18,0 % · 207 vozidel
Šedá metalíza12,7 % · 146 vozidel
Černá metalíza11,6 % · 133 vozidel
Stříbrná metalíza9,2 % · 106 vozidel
ostatní30,5 % · 351 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS

37,7 %

evidováno u 796 vozů

Tažné zařízení

11,6 %

evidováno u 244 vozů

Katalyzátor

6,8 %

evidováno u 143 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 47,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 98,1 %EURO 3 · 1,4 %EURO 5 · 0,3 %EURO 2 · 0,1 %EURO 6 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 112 vozů Audi A3 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

20,4 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

2 záznamy

medián na vozidlo

Dokončené období držení

2,0 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

81,1 %

vyvezeno 8,4 % · zaniklo 6,3 %

Jiné ročníky Audi A3

2022 2021 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

Proklepněte konkrétní Audi A3 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.