Audi A3 2011

Evidováno
627
Způsobilost na STK
95,8 %
Ø nájezd (medián)
155 657 km
Dovezeno (180 ks)
29 %

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 3 522 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 121 125 Kčmedián 139 800 Kčdo 159 900 Kč

Pro Audi A3 ročníku 2011 eviduje registr 627 vozů. Aktivně jezdí 387 vozů (61,7 %), dovoz tvoří 28,7 % ročníku (180 vozů).

Ročník 201195,8 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A3 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 7,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky99,5 % -
6 let96,2 % -
8 let97,0 % -
10 let94,3 % -
12 let92,4 %130 000 až 210 000 km
14 let92,2 %150 000 až 230 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 77 kW (35,1 %), 1.6 Nafta 77 kW (21,5 %), 1.4 Benzín 92 kW (13,2 %).

Barevně převládá černá (20,3 %), druhá nejčastější je bílá (17,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 522 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 155 657 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 109 341 až 201 630 km. To odpovídá asi 10 377 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (41,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku73726,1 %
Výhledy48517,2 %
Brzdové zařízení47817,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení45916,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2328,2 %
Řízení1726,1 %
Identifikace vozidla1555,5 %
Obtěžování okolí1013,6 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
258×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
240×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
227×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
205×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
148×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
118×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
115×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
94×

Na co se zaměřit u ročníku 2011

Závady, které technici u Audi A3 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,46×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 813 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.416 let367
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.218 let4 178
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.119 let1 882
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.119 let836

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 77 kW22095,8 %138 000 Kč
1.6 Nafta 77 kW13596,4 %124 900 Kč
1.4 Benzín 92 kW8396,8 %165 000 Kč
2.0 Nafta 103 kW7596,1 %114 800 Kč
1.6 Benzín 75 kW6294,6 %108 630 Kč

Cenový odhad

121 125
od Kč
139 800
medián Kč
159 900
do Kč

Při nájezdu kolem 199 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km200 000 Kč
150 000 km163 000 Kč
200 000 km138 000 Kč
250 000 km122 000 Kč
300 000 km100 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A3 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 139 800 Kč (při mediánovém nájezdu 199 251 km). Běžné rozpětí je od 121 125 do 159 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 190 141 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 108 630 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 200 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 100 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A3 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo72,8 % · 131 vozidel
  • Itálie7,8 % · 14 vozidel
  • Francie5,0 % · 9 vozidel
  • Belgie4,4 % · 8 vozidel
  • Rakousko3,3 % · 6 vozidel
  • ostatní země3,9 % · 7 vozidel
  • země neurčena2,8 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha23,6 % · 831 prohlídek
  • Středočeský kraj18,1 % · 638 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,7 % · 516 prohlídek
  • ostatní43,6 % · 1 537 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá20,3 % · 127 vozidel
  • Bílá17,7 % · 111 vozidel
  • Černá metalíza17,5 % · 110 vozidel
  • Šedá metalíza12,4 % · 78 vozidel
  • Šedá11,5 % · 72 vozidel
  • ostatní20,6 % · 129 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
38,2 %
evidováno u 445 vozů
Tažné zařízení
10,2 %
evidováno u 119 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 49,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 94,0 %EURO 4 · 5,4 %EURO 6 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 163 vozů Audi A3 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
26,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
76,8 %
vyvezeno 21,9 % · zaniklo 0,9 %

Jiné ročníky Audi A3

Proklepněte konkrétní Audi A3 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.