Audi A3 2005
2.0 Nafta 103 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 365 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 97,5 % | 122 | 3 |
| 100-200 000 km | 94,8 % | 540 | 28 |
| 200-300 000 km | 95,0 % | 951 | 48 |
| nad 300 000 km | 91,8 % | 521 | 43 |
V nabídce Audi A3 ročníku 2005 obsadila motorizace 2.0 Nafta 103 kW první pozici: 365 vozů (34,1 % ročníku).
Jde o 2.0 TDI PD BKD 103 kW z rodiny EA113 Pumpe-Düse 2.0 16V. Dvoulitrová 16V PD jednotka, na papíře nástupce osvědčeného 1.9 TDI. V praxi notoricky problematická – inženýrský přešlap éry.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Výkon a točivý moment solidní, spotřeba na těžší auto rozumná.
Typické slabiny: Praskající hlavy válců v oblasti mezi výfukovými ventily (revize A a B; pozdní revize C má posílené stěny) – chladicí kapalina prosakuje do spalovacího prostoru, příznak: úbytky chladiva, špatné starty, bílý dým. U vozů s vyvažovacími hřídelemi (Passat, Superb) opotřebení šestihranné hřídelky pohonu olejové pumpy (slangově "červík") – obrousí se do kulata, motor ztratí tlak oleje a zadře se. Nutná kontrola komprese a stavu oleje před koupí.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,2 % (3 245 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2005 (ročník průměrně 95,4 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 98 000 Kč (při typickém nájezdu 250 000 km). Běžné rozmezí je 75 000–145 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2005 (140 000 Kč) je tato motorizace o 30 % níže.