DUC
1.5 TSI EA211 evo / TGI
Specifikace motoru
DUC je výrobní kód motoru z rodiny 1.5 TSI EA211 evo / TGI (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 1 046 vozidel s tímto kódem napříč 4 značkami (FORD, SEAT, VOLKSWAGEN, …).
Modernizovaná generace 1.5 TSI s technologií Active Cylinder Management (vypínání válců). Kombinuje nízkou spotřebu s výkony 96-110 kW. Nasazen v Golf VII/VIII, Octavia IV, Superb III, Kodiaq, Passat B8.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód DUC nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- ŠKODA KODIAQ (2024–2026): 340 kusů
- ŠKODA SUPERB (2024–2026): 282 kusů
- VOLKSWAGEN TIGUAN (2024–2025): 147 kusů
- VOLKSWAGEN MULTIVAN (2025–2026): 105 kusů
- VOLKSWAGEN TAYRON (2025–2026): 55 kusů
Silné stránky
Hlavní přednosti motoru:
- velmi nízká spotřeba (5,0-6,0 l/100 km) díky vypínání válců
- kultivovaný chod, tichý za jízdy
- EURO 6d, vhodný pro nízko-emisní zóny
- oproti starším TSI výrazně lepší spolehlivost
Typické závady a slabiny
Typické slabiny a závady:
- zvýšená spotřeba oleje u starších kusů (před aktualizací softwaru 2020) — kdy: ~40-80 tis. km
- klepání motoru (hrubý chod): svolávací akce 2018 — cena: bezplatná aktualizace
- prasknutí sacích svodů — kdy: ~100 tis. km — cena: 8-15 tis. Kč
Servis a údržba
Olej VW 508.00 (low-SAPS), max. 30 tis. km / 2 roky. Aktualizace softwaru ECU doporučena - řeší problémy z prvních let.
Rady pro kupujícího ojetiny
EA211 evo je velmi dobrý moderní benzín. Při nákupu zkontrolujte, zda proběhla servisní aktualizace softwaru (u kusů z let 2017-2018). Spotřeba oleje po updatu je normální (< 0,5 l / 10 tis. km).
Pro řidiče, kteří nepotřebují diesel a ročně najezdí do 20 tis. km, je tento motor ideální alternativou k 2.0 TDI.
Spolehlivost na STK
Z celkem 5 399 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 99.8 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.