Jaká je způsobilost na STK u Volva S60 2002 2.4 Nafta 96 kW?

Na základě 875 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 94,1 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,7 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 2.4 Nafta 96 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 6,6 l/100 km.

Kolik má 2.4 Nafta 96 kW koní?

Motor má 96 kW, což odpovídá přibližně 131 koním (HP).

Je Volvo S60 2002 2.4 Nafta 96 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Volvo S60 2002

2.4 Nafta 96 kW

Kód motoru: D5244T2 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

96 kW

Výkon (131 k)

~2 400 cm³

Objem

6,6 l/100 km

Ø spotřeba

171 g/km

Ø CO₂

207 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 590 kg· rozvor 2 715 mm· délka 4 576 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

V provozu

Způsobilost na STK

94,1 %

STK kontrol

875

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 875 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Druhá nejpočetnější motorizace u Volva S60 ročníku 2002 je 2.4 Nafta 96 kW - registr eviduje 79 vozů (16,1 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D5244T2 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,1 %

Ročník celkem93,6 %

Model celkem94,6 %

Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	96,0 %	101	4
200-300 000 km	90,9 %	198	18
nad 300 000 km	94,2 %	205	12

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,1 % (875 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 93,6 %).

Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.4 Nafta 96 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Nesvítí některý přední mlhový světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.1	A	35,2 / 1000	5,5	2,29×
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1	A	126,8 / 1000	90,7	1,33×
Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1	A	72,2 / 1000	51,9	1,29×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 568 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1	19 let	280 000 km	220
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1	20 let	300 000 km	108
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1	20 let	280 000 km	626

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

10 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P024448×P057117×P010211×P00946×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK