Volvo S60 2006

Evidováno
231
Způsobilost na STK
94,9 %
Ø nájezd (medián)
198 199 km
Dovezeno (105 ks)
45 %

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 2 628 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2006 eviduje registr Volva S60 231 vozů. V provozu jich zůstává 170 vozů (73,6 %); ze zahraničí dovezeno 105 vozů (45,5 %).

Ročník 200694,8 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva S60 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 4,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,1 % -
6 let94,6 % -
8 let89,2 % -
10 let93,8 % -
12 let89,6 % -
16 let94,1 % -
18 let92,0 % -
20 let92,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 136 kW (35,9 %), 2.4 Nafta 120 kW (20,8 %), 2.4 Nafta 93 kW (13,9 %).

Barevně převládá šedá-metal (18,2 %), druhá nejčastější je modrá-metal (13,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 628 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 198 199 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 137 499 až 260 723 km. To odpovídá asi 9 910 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (44,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (45,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení46430,3 %
Podvozek a části připevněné k podvozku42928,0 %
Brzdové zařízení32921,5 %
Řízení1248,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav946,1 %
Výhledy915,9 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
196×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
108×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
99×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
94×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
93×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
80×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
75×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
69×

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 136 kW8395,1 %–
2.4 Nafta 120 kW4894,8 %–

Z registru vozidel

Složení Volva S60 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo30,5 % · 32 vozidel
  • Itálie12,4 % · 13 vozidel
  • Belgie8,6 % · 9 vozidel
  • Francie4,8 % · 5 vozidel
  • Rakousko4,8 % · 5 vozidel
  • ostatní země16,2 % · 17 vozidel
  • země neurčena22,9 % · 24 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha14,3 % · 375 prohlídek
  • Středočeský kraj10,4 % · 273 prohlídek
  • Jihomoravský kraj7,3 % · 193 prohlídek
  • ostatní68,0 % · 1 787 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza18,2 % · 42 vozidel
  • Modrá metalíza13,4 % · 31 vozidel
  • Stříbrná metalíza13,0 % · 30 vozidel
  • Černá11,3 % · 26 vozidel
  • Černá metalíza10,8 % · 25 vozidel
  • ostatní33,3 % · 77 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
67,9 %
evidováno u 203 vozů
Tažné zařízení
22,4 %
evidováno u 67 vozů
Katalyzátor
9,0 %
evidováno u 27 vozů
Airbag
5,0 %
evidováno u 15 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 92,9 %EURO 3 · 5,5 %EURO 6 · 0,8 %EURO 5 · 0,8 %

Jiné ročníky Volva S60

Proklepněte konkrétní Volvo S60 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.