Volvo S60 2005

Evidováno
258
Způsobilost na STK
95,1 %
Ø nájezd (medián)
220 167 km
Dovezeno (128 ks)
50 %

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 3 041 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 70 000 Kčmedián 99 000 Kčdo 193 500 Kč

V roce 2005 eviduje registr Volva S60 258 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 204 vozů (79,1 %); ze zahraničí dovezeno 128 vozů (49,6 %).

Ročník 200595,1 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva S60 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 6,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,7 % -
6 let90,4 % -
8 let93,6 % -
10 let96,1 % -
12 let95,3 % -
14 let96,3 % -
16 let96,3 % -
18 let93,4 % -
20 let90,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 120 kW (34,1 %), 2.4 Nafta 96 kW (15,9 %), 2.4 Nafta 136 kW (13,2 %).

Barevně převládá černá-metal (17,8 %), druhá nejčastější je šedá-metal (15,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 041 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 95,1 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,9 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2004 (93,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 220 167 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 159 154 až 277 903 km. To odpovídá asi 10 484 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (39,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (49,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku63427,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení62126,9 %
Brzdové zařízení49821,6 %
Řízení2038,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1747,5 %
Výhledy974,2 %
Obtěžování okolí783,4 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
270×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
202×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
143×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
124×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
116×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
113×
7
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
102×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
92×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 846 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 120 kW8895,7 %95 000 Kč
2.4 Nafta 96 kW4194,8 %91 000 Kč

Cenový odhad

70 000
od Kč
99 000
medián Kč
193 500
do Kč

Při nájezdu kolem 273 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km152 000 Kč
200 000 km122 000 Kč
250 000 km107 000 Kč
300 000 km89 000 Kč
350 000 km83 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo S60 ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 99 000 Kč (při mediánovém nájezdu 273 000 km). Běžné rozpětí je od 70 000 do 193 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 249 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 52 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 152 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 83 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva S60 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo23,4 % · 30 vozidel
  • Itálie21,1 % · 27 vozidel
  • Belgie5,5 % · 7 vozidel
  • Rakousko3,9 % · 5 vozidel
  • Francie2,3 % · 3 vozidla
  • ostatní země6,3 % · 8 vozidel
  • země neurčena37,5 % · 48 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha13,0 % · 395 prohlídek
  • Středočeský kraj11,9 % · 361 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,1 % · 246 prohlídek
  • ostatní67,1 % · 2 039 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza17,8 % · 46 vozidel
  • Šedá metalíza15,1 % · 39 vozidel
  • Černá14,3 % · 37 vozidel
  • Modrá metalíza9,7 % · 25 vozidel
  • Stříbrná metalíza8,9 % · 23 vozidel
  • ostatní34,1 % · 88 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
60,1 %
evidováno u 227 vozů
Tažné zařízení
21,7 %
evidováno u 82 vozů
Katalyzátor
12,2 %
evidováno u 46 vozů
Airbag
7,7 %
evidováno u 29 vozů
Pohon na plyn
5,0 %
evidováno u 19 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 37,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 54,5 %EURO 3 · 44,1 %EURO 2 · 0,7 %EURO 5 · 0,7 %

Jiné ročníky Volva S60

Proklepněte konkrétní Volvo S60 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.