Volkswagen Polo 1992

Registrovaných
136
STK úspěšnost
92,9 %
Ø nájezd (medián)
144 490 km
Dovezeno (102 ks)
75 %
Ročník 199292,9 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,3 %

Ročník 1992 Volkswagenu Polo má v českých registrech 136 vozů. V provozu zůstává 32 vozů (23,5 %); po prvotní zahraniční registraci do ČR dovezeno 102 vozů (75,0 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 33 kW (36,0 %), 1.3 Benzín 40 kW (20,6 %), 1.4 Nafta 35 kW (16,2 %).

Barevně převládá červená-základní (17,6 %), druhá nejčastější je bílá (14,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 775 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 prošlo úspěšně 92,9 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,0 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1991 (91,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 144 490 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 91 921 až 192 940 km. To odpovídá cca 4 250 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v Ústeckém kraji (39,1 %), následují Středočeský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (75,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1992 je v rámci Polo podprůměrný. Úspěšnost STK je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Motorizace ročníku 1992

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 33 kW4994,1 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku92529095445,4 %
Brzdové zařízení452261249023,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení20228323311,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav20023222510,7 %
Řízení119301225,8 %
Výhledy7510763,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
342×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
211×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
167×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
114×
5
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
105×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
97×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
82×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
65×

Proklepněte konkrétní Volkswagen Polo 1992

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.