Proklepniproklepni

Volkswagen Passat 2009

Evidováno
3 914
Způsobilost na STK
95,7 %
Ø nájezd (medián)
212 220 km
Dovezeno (1 476 ks)
38 %

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 42 039 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 74 492 Kčmedián 101 535 Kčdo 169 999 Kč

Volkswagen Passat ročníku 2009 má v ČR 3 914 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 3 143 vozů (80,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 37,7 % (1 476 vozů).

Ročník 200995,7 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Passatu 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 5,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,8 %70 000 až 150 000 km
6 let96,8 %110 000 až 200 000 km
8 let95,3 %150 000 až 240 000 km
10 let94,7 %170 000 až 270 000 km
12 let93,2 %190 000 až 290 000 km
14 let93,0 %210 000 až 310 000 km
16 let91,4 %230 000 až 330 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (51,9 %), 2.0 Nafta 125 kW (22,7 %), 2.0 Nafta 81 kW (6,5 %).

Barevně převládá černá (15,8 %), druhá nejčastější je černá-metal (14,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 42 039 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 95,7 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 212 220 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 159 154 až 270 737 km. To odpovídá asi 12 484 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (40,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (37,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku16 15334,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení9 95421,0 %
Brzdové zařízení6 62214,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4 4409,4 %
Výhledy3 8728,2 %
Řízení3 1216,6 %
Identifikace vozidla2 2424,7 %
Obtěžování okolí9652,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
5 896×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 560×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
3 553×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
3 403×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
2 542×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
2 173×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
2 092×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 747×

Na co se zaměřit u ročníku 2009

Závady, které technici u Volkswagenu Passatu 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B2,35×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,8×
Poškozená pneumatika (průřez, obnažený kord)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.5.1B1,69×
Chybová hlášení z OBD (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.4B1,59×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,57×
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1B1,56×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.112 let1 231
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.114 let2 570
Poškozená pneumatika (průřez, obnažený kord)kód 5.2.3.5.114 let463
Chybová hlášení z OBD (diesel)kód 8.2.2.2.1.414 let248
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.414 let1 718
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.114 let1 054
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1114 let549
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.615 let671
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.216 let1 067
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.116 let880
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.118 let4 930
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let14 684
Neschválená žárovka v osvětlení registrační značkykód 4.7.2.218 let361
Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.219 let667
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.119 let15 405
Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.119 let1 181
Uvolněná nebo poškozená zástěrkakód 6.2.10.1.120 let479
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.120 let8 845
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let5 925
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.121 let4 493

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P201580×P261A22×P040317×P056214×P054414×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 103 kW2 03295,9 %104 500 Kč
2.0 Nafta 125 kW88895,5 %140 500 Kč
2.0 Nafta 81 kW25595,1 %80 012 Kč
1.8 Benzín 118 kW20495,7 %150 000 Kč
3.6 Benzín 220 kW10296,2 %247 500 Kč
2.0 Benzín 147 kW9196,1 %187 000 Kč
1.4 Benzín+CNG 110 kW9094,1 %62 883 Kč
1.4 Benzín 90 kW6594,4 %82 076 Kč
1.9 Nafta 77 kW4794,9 %71 290 Kč

Cenový odhad

74 492
od Kč
101 535
medián Kč
169 999
do Kč

Při nájezdu kolem 247 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km142 000 Kč
200 000 km117 000 Kč
250 000 km100 000 Kč
300 000 km81 000 Kč
350 000 km74 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Passatu ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 101 535 Kč (při mediánovém nájezdu 247 256 km). Běžné rozpětí je od 74 492 do 169 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 240 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 55 686 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 142 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 74 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Passatu 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo65,9 % · 973 vozidel
  • Itálie9,3 % · 137 vozidel
  • Francie8,2 % · 121 vozidel
  • Belgie2,7 % · 40 vozidel
  • Rakousko2,3 % · 34 vozidel
  • ostatní země8,0 % · 118 vozidel
  • země neurčena3,6 % · 53 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha20,7 % · 8 695 prohlídek
  • Středočeský kraj16,8 % · 7 054 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,1 % · 5 524 prohlídek
  • ostatní49,4 % · 20 766 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá15,8 % · 617 vozidel
  • Černá metalíza14,7 % · 577 vozidel
  • Šedá11,8 % · 460 vozidel
  • Stříbrná metalíza11,3 % · 441 vozidel
  • Šedá metalíza10,2 % · 398 vozidel
  • ostatní36,3 % · 1 421 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
50,7 %
evidováno u 3 316 vozů
Tažné zařízení
30,3 %
evidováno u 1 985 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 44,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 52,8 %EURO 4 · 44,1 %EURO 6 · 2,4 %EURO 3 · 0,6 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 6 542 vozů Volkswagenu Passatu 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
46,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
81,1 %
vyvezeno 9,6 % · zaniklo 6,1 %

Jiné ročníky Volkswagenu Passatu

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Volkswagen Passat 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.