Volkswagen Passat 2009
2.0 Nafta 125 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 9 784 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 99 225 Kčmedián 140 500 Kčdo 244 925 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Passatu ročníku 2009 je 2.0 Nafta 125 kW - registr eviduje 888 vozů (22,7 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CBB (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,9 % |
| 100-200 000 km | 96,2 % |
| 200-300 000 km | 93,6 % |
| nad 300 000 km | 93,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,5 % (9 784 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,7 %).
Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 125 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1 | B | 1,46× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,38× |
| Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4 | B | 1,36× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1 | 12 let | 1 231 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 14 let | 2 570 |
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 14 let | 1 718 |
| Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.6 | 15 let | 671 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 17 let | 29 965 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 18 let | 14 684 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 19 let | 15 405 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 21 let | 1 078 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 21 let | 5 925 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 888 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Volkswagenu Passatu 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 257 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 200 000 Kč |
| 200 000 km | 168 000 Kč |
| 250 000 km | 143 000 Kč |
| 300 000 km | 116 000 Kč |
| 350 000 km | 107 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 125 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 140 500 Kč (při typickém nájezdu 257 000 km). Běžné rozmezí je 99 225–244 925 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (101 535 Kč) je tato motorizace o 38 % výše.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 200 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 107 000 Kč.