Volkswagen Passat 2006

1.9 Nafta 77 kW

Kód motoru: BXE · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 900 cm³
Objem
5,9 l/100 km
Ø spotřeba
158 g/km
Ø CO₂
186 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 545 kg· rozvor 2 709 mm· délka 4 773 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
1 578
V provozu
1 074
Způsobilost na STK
94,6 %
STK kontrol
18 592

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 18 592 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 40 000 Kčmedián 47 268 Kčdo 53 108 Kč

V nabídce Volkswagenu Passatu ročníku 2006 obsadila motorizace 1.9 Nafta 77 kW druhá pozici: 1 578 vozů (18,2 % ročníku).

Jde o 1.9 TDI PD BXE 77 kW z rodiny EA188 Pumpe-Düse.

Tato motorizace94,6 %
Ročník celkem95,0 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,4 %
100-200 000 km95,3 %
200-300 000 km93,5 %
nad 300 000 km92,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,6 % (18 592 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 95,0 %).

Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,01×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,53×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.615 let671
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let29 965
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.118 let4 930
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let60 249
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.118 let14 507
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.119 let15 405
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.119 let27 504
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.120 let2 191
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.820 let1 738
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.120 let20 166
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.120 let8 845
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let5 925

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P023620×P04019×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 578 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

BKC
41,4 %653 ks
BXE
35,0 %552 ks
BLS
23,3 %368 ks
ATJ
0,1 %2 ks
AFN
0,1 %1 ks

Další motorizace Volkswagenu Passatu 2006

Cenový odhad

40 000
od Kč
47 268
medián Kč
53 108
do Kč

Při nájezdu kolem 288 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km63 000 Kč
250 000 km53 000 Kč
300 000 km43 000 Kč
350 000 km38 000 Kč
400 000 km30 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 47 268 Kč (při typickém nájezdu 288 000 km). Běžné rozmezí je 40 000–53 108 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2006 (59 895 Kč) je tato motorizace o 21 % níže.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 63 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 30 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu Passatu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Passat 2006 1.9 Nafta 77 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.