Volkswagen Multivan 2009
2.5 Nafta 128 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 2 324 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 241 935 Kčmedián 270 000 Kčdo 290 750 Kč
První nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Multivanu ročníku 2009 je 2.5 Nafta 128 kW - registr eviduje 222 vozů (55,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BPC (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,8 % |
| 100-200 000 km | 95,8 % |
| 200-300 000 km | 90,9 % |
| nad 300 000 km | 91,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,4 % (2 324 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,2 %).
Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.5 Nafta 128 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,6× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 16 let | 1 237 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 17 let | 3 874 |
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 17 let | 350 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 18 let | 4 362 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 18 let | 1 879 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 18 let | 1 372 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 18 let | 4 528 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 19 let | 307 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 22 let | 980 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 222 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Volkswagenu Multivanu 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 305 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 333 000 Kč |
| 250 000 km | 301 000 Kč |
| 300 000 km | 270 000 Kč |
| 350 000 km | 263 000 Kč |
| 400 000 km | 234 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.5 Nafta 128 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 270 000 Kč (při typickém nájezdu 305 000 km). Běžné rozmezí je 241 935–290 750 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (270 000 Kč).
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 333 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 234 000 Kč.