Volkswagen Multivan 2009

2.5 Nafta 96 kW

Kód motoru: BNZ · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
96 kW
Výkon (131 k)
~2 500 cm³
Objem
8,6 l/100 km
Ø spotřeba
226 g/km
Ø CO₂
167 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 2 298 kg· rozvor 3 033 mm· délka 4 926 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
114
V provozu
106
Způsobilost na STK
96,2 %
STK kontrol
1 140

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 1 140 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 199 999 Kčmedián 215 000 Kčdo 299 900 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Multivanu ročníku 2009 je 2.5 Nafta 96 kW - registr eviduje 114 vozů (28,2 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BNZ (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,2 %
Ročník celkem95,2 %
Model celkem94,4 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,1 %
100-200 000 km96,3 %
200-300 000 km95,0 %
nad 300 000 km94,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,2 % (1 140 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,2 %).

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.5 Nafta 96 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozená odrazkaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.1.1.1A1,81×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,67×
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdraVýhledy · kód 3.4.3.1A1,55×
Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1A1,54×
Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1A1,48×
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2A1,28×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 318 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.117 let350
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let3 874
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let4 362
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.118 let621
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.120 let3 404
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.122 let980

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 475 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 114 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

BNZ
97,4 %111 ks
AXD
2,6 %3 ks

Další motorizace Volkswagenu Multivanu 2009

Cenový odhad

199 999
od Kč
215 000
medián Kč
299 900
do Kč

Při nájezdu kolem 300 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km258 000 Kč
250 000 km231 000 Kč
300 000 km205 000 Kč
350 000 km200 000 Kč
400 000 km170 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.5 Nafta 96 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 215 000 Kč (při typickém nájezdu 299 686 km). Běžné rozmezí je 199 999–299 900 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2009 (270 000 Kč) je tato motorizace o 20 % níže.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 258 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 170 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu Multivanu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Multivan 2009 2.5 Nafta 96 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.