Volkswagen Golf 1999

1.6 Benzín+LPG 74 kW

Kód motoru: AKL · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 600 cm³
Objem
7,8 l/100 km
Ø spotřeba
182 g/km
Ø CO₂
188 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 271 kg· rozvor 2 500 mm· délka 4 204 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
100
V provozu
41
Způsobilost na STK
90,9 %
STK kontrol
1 159

Způsobilé na 30 dnů 7,9 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti, z 1 159 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 28 000 Kčobvykle 47 000 Kčdo 56 000 Kč

V nabídce Volkswagenu Golfu ročníku 1999 obsadila motorizace 1.6 Benzín+LPG 74 kW 12. pozici: 100 vozů (1,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AKL (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,9 %
Ročník celkem93,1 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km92,6 %
200-300 000 km90,4 %
nad 300 000 km85,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,9 % (1 159 prohlídek), tedy o 2,2 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 93,1 %).

Plnou způsobilost mělo 90,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín+LPG 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,18×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,13×
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1B1,34×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,3×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.119 let917
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.119 let36 087
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.119 let83 610
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.119 let51 027
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.120 let2 676
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.320 let2 204
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.120 let1 845
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.120 let12 520
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.120 let19 050
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.120 let615
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let9 286
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.121 let11 079
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.121 let2 271
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.122 let5 340

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 100 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

AKL
91,0 %91 ks
APF
8,0 %8 ks
AEH
1,0 %1 ks

Další motorizace Volkswagenu Golfu 1999

Cenový odhad

28 000
od Kč
47 000
obvykle Kč
56 000
do Kč

Při nájezdu kolem 210 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km89 000 Kč
150 000 km67 000 Kč
200 000 km48 000 Kč
250 000 km41 000 Kč
300 000 km34 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín+LPG 74 kW vychází při nájezdu kolem 210 000 km na přibližně 47 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 28 000 a 56 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 89 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 34 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Volkswagenu Golfu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Golf 1999 1.6 Benzín+LPG 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.