Volkswagen Golf 1999

1.9 Nafta 66 kW

Kód motoru: ALH · 20 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 900 cm³
Objem
5,5 l/100 km
Ø spotřeba
139 g/km
Ø CO₂
179 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 322 kg· rozvor 2 500 mm· délka 4 236 mm
Zahrnuté varianty paliva: naftanafta + bionafta
Evidováno
2 405
V provozu
1 257
Způsobilost na STK
92,7 %
STK kontrol
24 243

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 24 243 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 39 999 Kčmedián 55 000 Kčdo 65 000 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Golfu ročníku 1999 je 1.9 Nafta 66 kW - registr eviduje 2 405 vozů (23,2 % z celkového ročníku).

Jde o 1.9 TDI VP37 ALH 66 kW z rodiny EA188 VP37 (rotační čerpadlo).

Tato motorizace92,7 %
Ročník celkem93,1 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km91,3 %
100-200 000 km93,4 %
200-300 000 km92,4 %
nad 300 000 km91,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,7 % (24 243 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 93,1 %).

Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,92×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,85×
Výstraha nesprávné funkce ABSBrzdové zařízení · kód 1.6.2B1,71×
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2B1,41×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.119 let36 087
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.119 let13 118
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.119 let83 610
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.120 let1 951
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let9 286
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.120 let12 520
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.821 let1 438
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.221 let771
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.121 let11 079
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.121 let2 271
Výstraha nesprávné funkce ABSkód 1.6.222 let475
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.122 let5 340
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.122 let8 986
Vnější poškození izolace elektrického ovládacího vedeníkód 1.1.8.2.123 let96

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 405 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

ALH
51,6 %1 242 ks
AGR
40,7 %979 ks
ALE
3,2 %77 ks
AHU
3,2 %76 ks
AHF
0,2 %6 ks

Další motorizace Volkswagenu Golfu 1999

Cenový odhad

39 999
od Kč
55 000
medián Kč
65 000
do Kč

Při nájezdu kolem 238 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km75 000 Kč
200 000 km62 000 Kč
250 000 km53 000 Kč
300 000 km41 000 Kč
350 000 km36 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 55 000 Kč (při typickém nájezdu 238 464 km). Běžné rozmezí je 39 999–65 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 1999 (49 900 Kč) je tato motorizace o 10 % výše.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 75 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 36 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu Golfu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Golf 1999 1.9 Nafta 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.