Volkswagen Golf 1999

1.6 Benzín 74 kW

Kód motoru: AKL · 8 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 600 cm³
Objem
7,8 l/100 km
Ø spotřeba
184 g/km
Ø CO₂
188 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 201 kg· rozvor 2 500 mm· délka 4 185 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95benzín 98
Evidováno
2 621
V provozu
1 162
Způsobilost na STK
93,3 %
STK kontrol
25 311

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 25 311 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 30 000 Kčmedián 33 500 Kčdo 55 000 Kč

1.6 Benzín 74 kW je první nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Golfu ročníku 1999. V registrech je evidováno 2 621 vozů (25,2 % ročníku).

Tato motorizace93,3 %
Ročník celkem93,1 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,9 %
100-200 000 km93,2 %
200-300 000 km92,2 %
nad 300 000 km91,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,3 % (25 311 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 93,1 %).

Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,18×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,13×
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1B1,34×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,3×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.119 let917
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.119 let36 087
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.119 let83 610
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.119 let51 027
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.120 let2 676
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.320 let2 204
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.120 let1 845
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.120 let12 520
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.120 let19 050
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.120 let615
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let9 286
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.121 let11 079
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.121 let2 271
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.122 let5 340

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 621 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

AKL
87,7 %2 299 ks
APF
8,7 %229 ks
AEH
1,7 %44 ks
AKS
1,0 %26 ks
AFT
0,7 %18 ks

Další motorizace Volkswagenu Golfu 1999

Cenový odhad

30 000
od Kč
33 500
medián Kč
55 000
do Kč

Při nájezdu kolem 173 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km83 000 Kč
100 000 km48 000 Kč
150 000 km38 000 Kč
200 000 km30 000 Kč
250 000 km25 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 74 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 33 500 Kč (při typickém nájezdu 173 403 km). Běžné rozmezí je 30 000–55 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 1999 (49 900 Kč) je tato motorizace o 33 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 83 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 25 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu Golfu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Golf 1999 1.6 Benzín 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.