Toyota Yaris 2010
Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 16 107 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 70 988 Kčmedián 84 780 Kčdo 96 750 Kč
Pro Toyotu Yaris ročníku 2010 eviduje registr 1 821 vozů. Aktivně jezdí 1 555 vozů (85,4 %), dovoz tvoří 2,7 % ročníku (49 vozů).
Jak ročník stárne
Toyoty Yarisu 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 5,1 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 99,0 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 97,1 % | 30 000 až 70 000 km |
| 8 let | 96,9 % | 40 000 až 90 000 km |
| 10 let | 95,7 % | 50 000 až 110 000 km |
| 12 let | 96,0 % | 60 000 až 120 000 km |
| 14 let | 92,4 % | 70 000 až 140 000 km |
| 16 let | 93,9 % | 80 000 až 150 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 51 kW (73,6 %), 1.3 Benzín 74 kW (21,4 %), 1.3 Benzín 73 kW (3,4 %).
Barevně převládá červená-základní (27,8 %), druhá nejčastější je stříbrná (17,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 16 107 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 96,8 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 75 489 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 45 549 až 114 906 km. To odpovídá asi 4 718 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (39,9 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.
Podíl dovozů (2,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 449 | 44,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 763 | 17,6 % |
| Brzdové zařízení | 1 614 | 16,1 % |
| Výhledy | 667 | 6,7 % |
| Identifikace vozidla | 495 | 4,9 % |
| Řízení | 408 | 4,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 355 | 3,5 % |
| Obtěžování okolí | 267 | 2,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2010
Závady, které technici u Toyoty Yarisu 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,28× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,87× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 1,72× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,39× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 16 let | 152 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 18 let | 548 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 1 049 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 3 976 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 18 let | 1 060 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 19 let | 457 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 51 kW | 1 341 | 96,9 % | 79 900 Kč |
| 1.3 Benzín 74 kW | 389 | 96,9 % | 100 694 Kč |
| 1.3 Benzín 73 kW | 62 | 97,3 % | 98 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 122 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 108 000 Kč |
| 100 000 km | 93 000 Kč |
| 150 000 km | 79 000 Kč |
| 200 000 km | 67 000 Kč |
| 250 000 km | 57 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Toyota Yarisu ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 84 780 Kč (při mediánovém nájezdu 121 656 km). Běžné rozpětí je od 70 988 do 96 750 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 134 907 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 59 810 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 108 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 57 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Toyoty Yarisu 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo55,1 % · 27 vozidel
- Rakousko10,2 % · 5 vozidel
- Slovensko10,2 % · 5 vozidel
- Belgie6,1 % · 3 vozidla
- Itálie6,1 % · 3 vozidla
- ostatní země8,2 % · 4 vozidla
- země neurčena4,1 % · 2 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj13,5 % · 2 180 prohlídek
- Středočeský kraj10,3 % · 1 652 prohlídek
- Hlavní město Praha10,1 % · 1 626 prohlídek
- ostatní66,1 % · 10 649 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní27,8 % · 506 vozidel
- Stříbrná17,8 % · 325 vozidel
- Modrá metalíza10,5 % · 191 vozidel
- Červená10,0 % · 182 vozidel
- Bílá9,1 % · 165 vozidel
- ostatní24,8 % · 452 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 43,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 046 vozů Toyoty Yarisu 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2010 patří u Yarisu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,7 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Toyotu Yaris 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.