Toyota Yaris 2009
1.3 Benzín 64 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 1 026 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 64 000 Kčobvykle 77 000 Kčdo 93 000 Kč
V nabídce Toyoty Yarisu ročníku 2009 obsadila motorizace 1.3 Benzín 64 kW třetí pozici: 120 vozů (6,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 2SZ (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,5 % |
| 100-200 000 km | 94,8 % |
| 200-300 000 km | 93,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,8 % (1 026 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 96,5 %).
Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.3 Benzín 64 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1 | A | 1,8× |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdraVýhledy · kód 3.4.3.1 | A | 1,54× |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,42× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 3 976 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 18 let | 1 060 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 15 561 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 120 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Toyoty Yarisu 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 154 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 107 000 Kč |
| 100 000 km | 91 000 Kč |
| 150 000 km | 78 000 Kč |
| 200 000 km | 66 000 Kč |
| 250 000 km | 57 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.3 Benzín 64 kW vychází při nájezdu kolem 154 000 km na přibližně 77 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 64 000 a 93 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 107 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 57 000 Kč.