Toyota Yaris 2009
1.0 Benzín 51 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 9 020 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 64 900 Kčmedián 70 000 Kčdo 79 763 Kč
1.0 Benzín 51 kW je první nejpočetnější motorizace u Toyoty Yarisu ročníku 2009. V registrech je evidováno 1 071 vozů (53,8 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1KR (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,7 % |
| 100-200 000 km | 95,5 % |
| 200-300 000 km | 93,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,0 % (9 020 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 96,5 %).
Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.3 Benzín 74 kW (96,2 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 51 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,76× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,49× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,39× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 1,33× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,28× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 16 let | 326 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 18 let | 548 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 1 049 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 18 let | 878 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 18 let | 208 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 3 976 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 18 let | 1 060 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 19 let | 457 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 20 let | 1 212 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 071 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Toyoty Yarisu 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 137 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 95 000 Kč |
| 100 000 km | 80 000 Kč |
| 150 000 km | 67 000 Kč |
| 200 000 km | 58 000 Kč |
| 250 000 km | 50 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 51 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 70 000 Kč (při typickém nájezdu 137 000 km). Běžné rozmezí je 64 900–79 763 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (74 900 Kč) je tato motorizace o 7 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 95 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 50 000 Kč.