Toyota Yaris 2007

1.0 Benzín 51 kW

Kód motoru: 1KR · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
51 kW
Výkon (69 k)
~1 000 cm³
Objem
5,4 l/100 km
Ø spotřeba
127 g/km
Ø CO₂
155 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 056 kg· rozvor 2 460 mm· délka 3 750 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
1 172
V provozu
888
Způsobilost na STK
95,3 %
STK kontrol
11 549

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 11 549 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 45 000 Kčmedián 50 904 Kčdo 70 000 Kč

V nabídce Toyoty Yarisu ročníku 2007 obsadila motorizace 1.0 Benzín 51 kW druhá pozici: 1 172 vozů (43,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1KR (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,3 %
Ročník celkem95,5 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,2 %
100-200 000 km92,8 %
200-300 000 km89,8 %
nad 300 000 km85,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,3 % (11 549 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 95,5 %).

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 51 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,52×
Netěsné nebo zkorodované palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.2B2,35×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,14×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,04×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,84×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C1,84×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.218 let548
Netěsné nebo zkorodované palivové potrubíkód 6.1.3.5.218 let102
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.318 let145
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.218 let73
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.218 let1 049
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.218 let279
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let3 976
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let15 561
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.119 let383
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.319 let457
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.219 let1 005
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.221 let793

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 172 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

1KR
99,8 %1 170 ks
1KR-FE
0,2 %2 ks

Další motorizace Toyoty Yarisu 2007

Cenový odhad

45 000
od Kč
50 904
medián Kč
70 000
do Kč

Při nájezdu kolem 107 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km67 000 Kč
100 000 km55 000 Kč
150 000 km45 000 Kč
200 000 km39 000 Kč
250 000 km33 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.0 Benzín 51 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 50 904 Kč (při typickém nájezdu 106 879 km). Běžné rozmezí je 45 000–70 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2007 (69 999 Kč) je tato motorizace o 27 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 67 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 33 000 Kč.

Jiné ročníky Toyoty Yarisu

Proklepněte konkrétní Toyotu Yaris 2007 1.0 Benzín 51 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.