Proklepniproklepni

Toyota Corolla 2003

Evidováno
1 526
Způsobilost na STK
93,6 %
Ø nájezd (medián)
168 361 km
Dovezeno (528 ks)
35 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 14 685 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 45 866 Kčmedián 49 900 Kčdo 84 000 Kč

Toyota Corolla ročníku 2003 má v ČR 1 526 vozů. V provozu jich zůstává 818 vozů (53,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 34,6 % (528 vozů).

Ročník 200393,5 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Corolly 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 5,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let94,7 %60 000 až 130 000 km
8 let93,3 %80 000 až 160 000 km
10 let94,1 %100 000 až 180 000 km
12 let93,6 %110 000 až 200 000 km
14 let91,2 %130 000 až 210 000 km
16 let91,5 %140 000 až 230 000 km
18 let91,3 %150 000 až 240 000 km
20 let92,5 %160 000 až 260 000 km
22 let89,1 %160 000 až 270 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 71 kW (34,9 %), 1.6 Benzín 81 kW (32,9 %), 2.0 Nafta 66 kW (16,8 %).

Barevně převládá stříbrná (23,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (13,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 14 685 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 168 361 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 121 057 až 221 129 km. To odpovídá asi 7 320 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (35,6 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku9 76736,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení6 46024,0 %
Brzdové zařízení5 54120,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 5535,8 %
Výhledy1 2214,5 %
Řízení1 0674,0 %
Identifikace vozidla7622,8 %
Obtěžování okolí5071,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
4 132×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 673×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 181×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 864×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 392×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 382×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
1 019×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
944×

Na co se zaměřit u ročníku 2003

Závady, které technici u Toyoty Corolly 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,66×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,45×
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1B1,45×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,43×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,4×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.118 let150
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.118 let121
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.219 let395
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.519 let275
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.119 let231
Zobrazit všech 7 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.219 let392
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.121 let2 108

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P042045×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 71 kW53293,5 %48 990 Kč
1.6 Benzín 81 kW50294,0 %62 000 Kč
2.0 Nafta 66 kW25692,2 %60 000 Kč
1.8 Benzín 99 kW7093,5 %71 000 Kč

Cenový odhad

45 866
od Kč
49 900
medián Kč
84 000
do Kč

Při nájezdu kolem 226 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km64 000 Kč
200 000 km54 000 Kč
250 000 km47 000 Kč
300 000 km38 000 Kč
350 000 km37 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota Corolly ročníku 2003 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 49 900 Kč (při mediánovém nájezdu 225 938 km). Běžné rozpětí je od 45 866 do 84 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 164 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 35 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 64 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 37 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty Corolly 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie37,1 % · 196 vozidel
  • Německo17,6 % · 93 vozidel
  • Rakousko5,5 % · 29 vozidel
  • Francie2,1 % · 11 vozidel
  • Belgie1,1 % · 6 vozidel
  • ostatní země1,9 % · 10 vozidel
  • země neurčena34,7 % · 183 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha14,3 % · 2 100 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,0 % · 1 909 prohlídek
  • Středočeský kraj12,9 % · 1 892 prohlídek
  • ostatní59,8 % · 8 784 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná23,3 % · 355 vozidel
  • Šedá metalíza13,7 % · 209 vozidel
  • Modrá metalíza10,9 % · 166 vozidel
  • Červená základní9,2 % · 141 vozidel
  • Šedá9,0 % · 138 vozidel
  • ostatní33,9 % · 517 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
63,0 %
evidováno u 1 260 vozů
Tažné zařízení
28,7 %
evidováno u 574 vozů
Katalyzátor
21,0 %
evidováno u 420 vozů
Airbag
7,0 %
evidováno u 141 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 28,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 58,5 %EURO 3 · 41,2 %EURO 6 · 0,2 %EURO 1 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 000 vozů Toyoty Corolly 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
32,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
55,9 %
vyvezeno 19,2 % · zaniklo 21,2 %

Jiné ročníky Toyoty Corolly

20262025202420232022202120202019201820172016201520112010

Proklepněte konkrétní Toyotu Corollu 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.