Toyota Corolla 1997
Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 11 430 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 47 000 Kčobvykle 75 000 Kčdo 113 000 Kč
Toyota Corolla ročníku 1997 má v ČR 2 048 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 469 vozů (22,9 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 32,0 % (656 vozů).
Jak ročník stárne
Toyoty Corolly 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 28 let klesla plná způsobilost o 3,1 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 12 let | 90,7 % | 100 000 až 180 000 km |
| 14 let | 90,8 % | 110 000 až 190 000 km |
| 16 let | 89,8 % | 120 000 až 200 000 km |
| 18 let | 91,6 % | 130 000 až 210 000 km |
| 20 let | 93,9 % | 130 000 až 220 000 km |
| 22 let | 89,5 % | 130 000 až 220 000 km |
| 24 let | 90,3 % | 130 000 až 220 000 km |
| 26 let | 90,0 % | - |
| 28 let | 87,6 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 63 kW (55,3 %), 1.3 Benzín 55 kW (17,9 %), 1.3 Benzín (9,8 %).
Barevně převládá červená-základní (21,3 %), druhá nejčastější je modrá-tmavá (10,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 11 430 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 93,2 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 169 929 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 126 353 až 213 872 km. To odpovídá asi 5 860 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,1 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 8 500 | 44,4 % |
| Brzdové zařízení | 4 276 | 22,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 398 | 12,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 901 | 9,9 % |
| Řízení | 889 | 4,6 % |
| Výhledy | 661 | 3,5 % |
| Identifikace vozidla | 346 | 1,8 % |
| Jiné vybavení | 169 | 0,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 1997
Závady, které technici u Toyoty Corolly 1997 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1 | A | 1,82× |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1 | A | 1,82× |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1 | A | 1,68× |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1 | A | 1,66× |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1 | A | 1,61× |
| Poškozené písmo registrační značkyIdentifikace vozidla · kód 0.1.3.1 | A | 1,61× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 18 let | 10 370 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 18 let | 6 732 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 1 216 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 18 let | 3 755 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 18 let | 2 375 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 19 let | 1 967 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 5 797 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 19 let | 1 807 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 19 let | 1 152 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 19 let | 1 744 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1997
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.3 Benzín 63 kW | 1 133 | 92,9 % | 73 000 Kč |
| 1.3 Benzín 55 kW | 367 | 93,5 % | 72 000 Kč |
| 1.6 Benzín 81 kW | 149 | 94,5 % | 89 000 Kč |
| 2.0 Nafta 53 kW | 76 | 92,9 % | 88 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 180 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 117 000 Kč |
| 150 000 km | 82 000 Kč |
| 200 000 km | 70 000 Kč |
| 250 000 km | 59 000 Kč |
| 300 000 km | 51 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Toyota Corolly ročníku 1997 je při nájezdu kolem 180 000 km přibližně 75 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 47 000 a 113 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 180 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 117 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 51 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Toyoty Corolly 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo4,9 % · 32 vozidel
- Itálie1,7 % · 11 vozidel
- Rakousko1,4 % · 9 vozidel
- Francie0,3 % · 2 vozidla
- Belgie0,2 % · 1 vozidlo
- ostatní země0,6 % · 4 vozidla
- země neurčena91,0 % · 597 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj11,9 % · 1 355 prohlídek
- Jihomoravský kraj10,9 % · 1 242 prohlídek
- Hlavní město Praha10,1 % · 1 156 prohlídek
- ostatní67,2 % · 7 677 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní21,3 % · 437 vozidel
- Modrá tmavá10,5 % · 215 vozidel
- Zelená metalíza9,8 % · 200 vozidel
- Modrá metalíza6,9 % · 141 vozidel
- Stříbrná metalíza6,2 % · 126 vozidel
- ostatní45,4 % · 929 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 10,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 043 vozů Toyoty Corolly 1997 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Toyotu Corollu 1997
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.