Toyota Corolla 1991

Evidováno
1 580
Způsobilost na STK
94,7 %
Ø nájezd (medián)
172 415 km
Dovezeno (671 ks)
42 %

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 3 632 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 22,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1991 Toyoty Corolly má v českých registrech 1 580 vozů. V provozu zůstává 196 vozů (12,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 671 vozů (42,5 %).

Ročník 199194,7 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Corolly 1991 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let88,4 % -
20 let89,4 % -
22 let89,6 % -
24 let86,7 % -
26 let91,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín (56,9 %), 1.6 Benzín (14,9 %), 1.8 Nafta (10,6 %).

Nejčastější barva je červená-základní (40,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 632 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 mělo plnou způsobilost 94,7 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 172 414 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 129 878 až 221 021 km. To odpovídá asi 4 926 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,4 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (42,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 60444,4 %
Brzdové zařízení78421,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení43912,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav39310,9 %
Řízení1825,0 %
Výhledy1103,0 %
Obtěžování okolí531,5 %
Identifikace vozidla511,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
572×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
326×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
315×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
192×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
179×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
156×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
148×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
120×

Motorizace ročníku 1991

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 55 kW13991,9 %–
1.8 Nafta 49 kW4290,8 %–

Z registru vozidel

Složení Toyoty Corolly 1991 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo0,1 % · 1 vozidlo
  • země neurčena99,9 % · 670 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj8,9 % · 324 prohlídek
  • Hlavní město Praha6,3 % · 228 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj5,4 % · 195 prohlídek
  • ostatní79,4 % · 2 885 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní40,4 % · 639 vozidel
  • Bílá19,9 % · 315 vozidel
  • Šedá metalíza17,3 % · 274 vozidel
  • Černá4,9 % · 78 vozidel
  • Stříbrná3,7 % · 58 vozidel
  • ostatní13,7 % · 216 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
31,8 %
evidováno u 490 vozů
Tažné zařízení
20,0 %
evidováno u 308 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 80,0 %EURO 2 · 20,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 538 vozů Toyoty Corolly 1991 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
6,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
7,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
13,1 %
vyvezeno 7,6 % · zaniklo 76,9 %

Jiné ročníky Toyoty Corolly

Proklepněte konkrétní Toyotu Corollu 1991

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.