Toyota Avensis 2011
2.0 Nafta 93 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 1 791 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 119 999 Kčmedián 121 076 Kčdo 137 762 Kč
V nabídce Toyoty Avensisu ročníku 2011 obsadila motorizace 2.0 Nafta 93 kW první pozici: 201 vozů (51,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1AD.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,8 % |
| 100-200 000 km | 95,6 % |
| 200-300 000 km | 95,3 % |
| nad 300 000 km | 92,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,2 % (1 791 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 95,9 %).
Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 93 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1 | A | 2,87× |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 2,31× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 2,14× |
| Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1 | A | 1,53× |
| Povrchově odřená brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.1 | A | 1,44× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 17 let | 5 509 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 17 let | 3 054 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 1 190 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 18 let | 2 524 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 19 let | 1 575 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Toyoty Avensisu 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 265 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 181 000 Kč |
| 200 000 km | 146 000 Kč |
| 250 000 km | 126 000 Kč |
| 300 000 km | 101 000 Kč |
| 350 000 km | 93 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 93 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 121 076 Kč (při typickém nájezdu 264 649 km). Běžné rozmezí je 119 999–137 762 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2011 (137 598 Kč) je tato motorizace o 12 % níže.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 181 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 93 000 Kč.