Toyota Avensis 2009

2.2 Nafta 110 kW

Kód motoru: 2AD · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~2 200 cm³
Objem
6 l/100 km
Ø spotřeba
160 g/km
Ø CO₂
208 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 617 kg· rozvor 2 700 mm· délka 4 749 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
233
V provozu
173
Způsobilost na STK
95,7 %
STK kontrol
2 315

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 2 315 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 75 532 Kčmedián 79 827 Kčdo 90 040 Kč

2.2 Nafta 110 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Toyoty Avensisu ročníku 2009. V registrech je evidováno 233 vozů (33,3 % ročníku).

Tato motorizace95,7 %
Ročník celkem95,4 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,4 %
100-200 000 km94,6 %
200-300 000 km95,0 %
nad 300 000 km94,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,7 % (2 315 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,4 %).

Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 110 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1A2,43×
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1A1,83×
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.3.1A1,62×
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1A1,3×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,3×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1A1,28×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 771 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.116 let245
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.116 let4 792
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.117 let5 509
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.117 let3 054
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let1 190
Zobrazit všech 7 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.119 let718
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.120 let275

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 233 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

2AD
99,6 %232 ks
2AD-ftv
0,4 %1 ks

Další motorizace Toyoty Avensisu 2009

Cenový odhad

75 532
od Kč
79 827
medián Kč
90 040
do Kč

Při nájezdu kolem 244 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km110 000 Kč
200 000 km91 000 Kč
250 000 km80 000 Kč
300 000 km64 000 Kč
350 000 km60 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.2 Nafta 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 79 827 Kč (při typickém nájezdu 244 228 km). Běžné rozmezí je 75 532–90 040 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2009 (96 780 Kč) je tato motorizace o 18 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 110 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 60 000 Kč.

Jiné ročníky Toyoty Avensisu

Proklepněte konkrétní Toyotu Avensis 2009 2.2 Nafta 110 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.