Suzuki Vitara 2015

1.6 Benzín 88 kW

Kód motoru: M16A

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
88 kW
Výkon (120 k)
~1 600 cm³
Objem
5,5 l/100 km
Ø spotřeba
128 g/km
Ø CO₂
180 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 207 kg· rozvor 2 500 mm· délka 4 177 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
296
V provozu
293
Způsobilost na STK
97,7 %
STK kontrol
1 580

Způsobilé na 30 dnů 2,2 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti, z 1 580 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 250 000 Kčmedián 281 173 Kčdo 322 226 Kč

V nabídce Suzuki Vitary ročníku 2015 obsadila motorizace 1.6 Benzín 88 kW první pozici: 296 vozů (87,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem M16A.

Tato motorizace97,7 %
Ročník celkem97,6 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem93,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,6 %
100-200 000 km96,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,7 % (1 580 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 97,6 %).

Plnou způsobilost mělo 97,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 88 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1A1,34×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.127 let284

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Cenový odhad

250 000
od Kč
281 173
medián Kč
322 226
do Kč

Při nájezdu kolem 122 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km353 000 Kč
100 000 km297 000 Kč
150 000 km258 000 Kč
200 000 km216 000 Kč
250 000 km189 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 281 173 Kč (při typickém nájezdu 122 157 km). Běžné rozmezí je 250 000–322 226 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2015 (279 000 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 353 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 189 000 Kč.

Jiné ročníky Suzuki Vitary

Proklepněte konkrétní Suzuki Vitaru 2015 1.6 Benzín 88 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.