Suzuki SX4 2018
1.4 Benzín 103 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Moderní přeplňovaný benzínový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.
Způsobilé na 30 dnů 1,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,0 % bez plné způsobilosti, z 1 145 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 300 912 Kčmedián 323 362 Kčdo 328 381 Kč
První nejpočetnější motorizace u Suzuki SX4 ročníku 2018 je 1.4 Benzín 103 kW - registr eviduje 285 vozů (89,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem K14C (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 99,0 % |
| 100-200 000 km | 97,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 99,0 % (1 145 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2018 (ročník průměrně 98,7 %).
Plnou způsobilost mělo 99,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,0 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.0 Benzín 82 kW (98,0 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 103 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2 | B | 1,27× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.2 | 8 let | 68 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 285 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 99 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 352 000 Kč |
| 75 000 km | 328 000 Kč |
| 100 000 km | 323 000 Kč |
| 125 000 km | 303 000 Kč |
| 150 000 km | 282 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 323 362 Kč (při typickém nájezdu 98 600 km). Běžné rozmezí je 300 912–328 381 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2018 (291 853 Kč) je tato motorizace o 11 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 352 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 282 000 Kč.