Proklepniproklepni

Suzuki Swift 1995

Evidováno
762
Způsobilost na STK
93,7 %
Ø nájezd (medián)
68 864 km
Dovezeno (621 ks)
81 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 2 037 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 24,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1995 Suzuki Swiftu má v českých registrech 762 vozů. V provozu zůstává 65 vozů (8,5 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 621 vozů (81,5 %).

Ročník 199593,7 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Swiftu 1995 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let88,8 % -
16 let86,0 % -
18 let91,2 % -
20 let91,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín (35,8 %), 1.0 Benzín 39 kW (29,8 %), 1.0 Benzín (17,7 %).

Barevně převládá červená-základní (16,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 037 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 mělo plnou způsobilost 93,7 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 68 864 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 40 462 až 96 976 km. To odpovídá asi 2 221 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Ústeckém kraji (38,2 %), pak následují Středočeský kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (81,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 26446,2 %
Brzdové zařízení66124,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení30811,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2358,6 %
Řízení1786,5 %
Výhledy903,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
427×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
298×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
240×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
159×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
150×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
116×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
104×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
102×

Motorizace ročníku 1995

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 39 kW22794,4 %–
1.3 Benzín 50 kW8292,0 %–

Z registru vozidel

Složení Suzuki Swiftu 1995 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo8,5 % · 53 vozidel
  • Rakousko1,1 % · 7 vozidel
  • Německo (NDR)0,5 % · 3 vozidla
  • země neurčena89,9 % · 558 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Ústecký kraj11,6 % · 236 prohlídek
  • Středočeský kraj9,5 % · 193 prohlídek
  • Královéhradecký kraj9,3 % · 189 prohlídek
  • ostatní69,7 % · 1 419 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní16,3 % · 124 vozidel
  • Modrá metalíza12,9 % · 98 vozidel
  • Zelená metalíza11,2 % · 85 vozidel
  • Červená metalíza10,9 % · 83 vozidel
  • Bílá10,2 % · 78 vozidel
  • ostatní38,6 % · 294 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
40,1 %
evidováno u 314 vozů
Tažné zařízení
14,4 %
evidováno u 113 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 66,7 %EURO 2 · 33,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 783 vozů Suzuki Swiftu 1995 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
8,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
8,4 %
vyvezeno 1,3 % · zaniklo 86,8 %

Jiné ročníky Suzuki Swiftu

20262025202420212020201920182017201620152014201320122011

Proklepněte konkrétní Suzuki Swift 1995

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.