Suzuki Swift 1993

Evidováno
965
Způsobilost na STK
94,4 %
Ø nájezd (medián)
68 334 km
Dovezeno (607 ks)
63 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 2 352 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 24,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1993 Suzuki Swiftu má v českých registrech 965 vozů. V provozu zůstává 104 vozů (10,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 607 vozů (62,9 %).

Ročník 199394,4 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Swiftu 1993 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let83,6 % -
18 let84,9 % -
20 let90,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín (41,3 %), 1.0 Benzín 39 kW (18,4 %), 1.0 Benzín (17,2 %).

Barevně převládá červená-základní (20,8 %), druhá nejčastější je bílá (14,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 352 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1993 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 68 334 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 059 až 98 744 km. To odpovídá asi 2 071 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Ústeckém kraji (39,5 %), pak následují Královéhradecký kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (62,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 10847,5 %
Brzdové zařízení55123,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav24410,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení23810,2 %
Řízení1205,1 %
Výhledy703,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
388×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
233×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
206×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
143×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
117×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
103×
7
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
80×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
76×

Motorizace ročníku 1993

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 39 kW17893,5 %–
1.3 Benzín 50 kW6592,6 %–

Z registru vozidel

Složení Suzuki Swiftu 1993 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo6,9 % · 42 vozidel
  • Rakousko1,5 % · 9 vozidel
  • Německo (NDR)0,2 % · 1 vozidlo
  • Polsko0,2 % · 1 vozidlo
  • Švýcarsko0,2 % · 1 vozidlo
  • země neurčena91,1 % · 553 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Ústecký kraj8,5 % · 201 prohlídek
  • Královéhradecký kraj6,9 % · 163 prohlídek
  • Středočeský kraj6,2 % · 145 prohlídek
  • ostatní78,4 % · 1 843 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní20,8 % · 201 vozidel
  • Bílá14,5 % · 140 vozidel
  • Šedá metalíza13,9 % · 134 vozidel
  • Modrá metalíza12,0 % · 116 vozidel
  • Červená metalíza10,4 % · 100 vozidel
  • ostatní28,4 % · 274 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
51,9 %
evidováno u 499 vozů
Tažné zařízení
14,3 %
evidováno u 138 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 57,1 %EURO 2 · 42,9 %

Majitelé a osud v registru

Z 962 vozů Suzuki Swiftu 1993 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
8,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
11,2 %
vyvezeno 1,1 % · zaniklo 84,8 %

Jiné ročníky Suzuki Swiftu

Proklepněte konkrétní Suzuki Swift 1993

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.