Subaru Legacy 2010

2.0 Nafta 110 kW

Kód motoru: EE 20 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~2 000 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
160 g/km
Ø CO₂
203 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 609 kg· rozvor 2 731 mm· délka 4 746 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
161
V provozu
89
Způsobilost na STK
96,4 %
STK kontrol
1 679

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 1 679 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 41 183 Kčmedián 50 904 Kčdo 53 251 Kč

V nabídce Subaru Legacy ročníku 2010 obsadila motorizace 2.0 Nafta 110 kW první pozici: 161 vozů (61,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem EE 20 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,4 %
Ročník celkem96,3 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem94,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,7 %
100-200 000 km94,8 %
200-300 000 km96,0 %
nad 300 000 km93,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,4 % (1 679 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 96,3 %).

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 300 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 161 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

EE 20
95,7 %154 ks
EE20
3,7 %6 ks
EE 20 Z
0,6 %1 ks

Cenový odhad

41 183
od Kč
50 904
medián Kč
53 251
do Kč

Při nájezdu kolem 185 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km72 000 Kč
150 000 km57 000 Kč
200 000 km47 000 Kč
250 000 km40 000 Kč
300 000 km33 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 50 904 Kč (při typickém nájezdu 185 050 km). Běžné rozmezí je 41 183–53 251 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2010 (173 128 Kč) je tato motorizace o 71 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 72 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 33 000 Kč.

Jiné ročníky Subaru Legacy

Proklepněte konkrétní Subaru Legacy 2010 2.0 Nafta 110 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.