Subaru Forester 2012

2.0 Nafta 108 kW

Kód motoru: EE 20 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
108 kW
Výkon (147 k)
~2 000 cm³
Objem
6 l/100 km
Ø spotřeba
159 g/km
Ø CO₂
186 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 624 kg· rozvor 2 615 mm· délka 4 560 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
181
V provozu
156
Způsobilost na STK
95,3 %
STK kontrol
1 548

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 1 548 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 119 066 Kčmedián 138 026 Kčdo 144 952 Kč

2.0 Nafta 108 kW je první nejpočetnější motorizace u Subaru Foresteru ročníku 2012. V registrech je evidováno 181 vozů (65,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem EE 20 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,3 %
Ročník celkem95,0 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,3 %
100-200 000 km94,5 %
200-300 000 km92,9 %
nad 300 000 km91,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,3 % (1 548 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 95,0 %).

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.0 Benzín 110 kW (94,3 %).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 108 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,7×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 563 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.214 let116
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.215 let1 371
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.316 let392
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let1 711
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.117 let2 867
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.117 let1 500
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.118 let569
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.119 let886

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 718 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 181 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

EE 20
96,7 %175 ks
EE20
3,3 %6 ks

Další motorizace Subaru Foresteru 2012

Cenový odhad

119 066
od Kč
138 026
medián Kč
144 952
do Kč

Při nájezdu kolem 195 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km204 000 Kč
150 000 km157 000 Kč
200 000 km132 000 Kč
250 000 km116 000 Kč
300 000 km93 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 108 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 138 026 Kč (při typickém nájezdu 195 373 km). Běžné rozmezí je 119 066–144 952 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2012 (146 010 Kč) je tato motorizace o 5 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 204 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 93 000 Kč.

Jiné ročníky Subaru Foresteru

Proklepněte konkrétní Subaru Forester 2012 2.0 Nafta 108 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.