Škoda Superb 2016

2.0 Nafta 140 kW

Kód motoru: DFC · 7 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
140 kW
Výkon (190 k)
~2 000 cm³
Objem
4,8 l/100 km
Ø spotřeba
126 g/km
Ø CO₂
231 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 598 kg· rozvor 2 835 mm· délka 4 859 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
2 107
V provozu
2 056
Způsobilost na STK
97,4 %
STK kontrol
12 904

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 12 904 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 280 749 Kčmedián 320 397 Kčdo 356 856 Kč

První nejpočetnější motorizace u Škody Superbu ročníku 2016 je 2.0 Nafta 140 kW - registr eviduje 2 107 vozů (42,8 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DFC (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,4 %
Ročník celkem97,2 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,5 %
100-200 000 km97,3 %
200-300 000 km95,3 %
nad 300 000 km94,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,4 % (12 904 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2016 (ročník průměrně 97,2 %).

Plnou způsobilost mělo 97,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 140 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2B2,1×
Chybová hlášení z OBD (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.4B1,74×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,51×
Poškozená pneumatika (průřez, obnažený kord)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.5.1B1,34×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,33×
Nefunkční kontrolka MIL (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.3B1,3×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.28 let600
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.19 let1 069
Chybová hlášení z OBD (diesel)kód 8.2.2.2.1.410 let221
Poškozená pneumatika (průřez, obnažený kord)kód 5.2.3.5.110 let493
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.410 let1 672
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční kontrolka MIL (diesel)kód 8.2.2.2.1.310 let216
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.111 let1 113
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.211 let23 375

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P26F848×P20E832×P26F421×P068B20×P067212×P245610×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 107 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

DFC
96,7 %2 038 ks
DFCA
2,9 %62 ks
CDVA
0,1 %2 ks
DDAA
0,1 %2 ks
DFC*
0,0 %1 ks

Další motorizace Škody Superbu 2016

Cenový odhad

280 749
od Kč
320 397
medián Kč
356 856
do Kč

Při nájezdu kolem 205 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km419 000 Kč
150 000 km369 000 Kč
200 000 km324 000 Kč
250 000 km288 000 Kč
300 000 km242 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 140 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 320 397 Kč (při typickém nájezdu 205 481 km). Běžné rozmezí je 280 749–356 856 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2016 (306 000 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 419 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 242 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Superbu

Proklepněte konkrétní Škodu Superb 2016 2.0 Nafta 140 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.