Škoda Superb 2011

2.0 Nafta 103 kW

Kód motoru: CFFB · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~2 000 cm³
Objem
5,7 l/100 km
Ø spotřeba
151 g/km
Ø CO₂
205 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 588 kg· rozvor 2 758 mm· délka 4 840 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
2 729
V provozu
2 466
Způsobilost na STK
96,6 %
STK kontrol
27 829

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 27 829 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 120 000 Kčmedián 140 418 Kčdo 163 911 Kč

První nejpočetnější motorizace u Škody Superbu ročníku 2011 je 2.0 Nafta 103 kW - registr eviduje 2 729 vozů (42,6 % z celkového ročníku).

Tato motorizace96,6 %
Ročník celkem96,5 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,3 %
100-200 000 km97,3 %
200-300 000 km95,1 %
nad 300 000 km93,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,6 % (27 829 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 96,5 %).

Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B2,95×
Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkčníSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.1.2B2,68×
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2B2,04×
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B2,02×
Nízký prostup světla zasklenímVýhledy · kód 3.2.2.1B1,85×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B1,74×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.19 let1 069
Nízký prostup světla zasklenímkód 3.2.2.110 let377
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.410 let1 672
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.111 let1 113
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.211 let23 375
Zobrazit všech 19 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkčníkód 4.1.5.1.212 let438
Překážka v poli výhledu řidičekód 3.1.1.112 let370
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.112 let2 153
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.112 let9 485
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.113 let1 263
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.213 let989
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.113 let1 238
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.613 let555
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.214 let360
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.414 let278
Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světlakód 4.2.1.1.414 let160
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.314 let373
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.117 let766
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.117 let1 677

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 729 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

CFFB
88,3 %2 409 ks
CFF
11,2 %307 ks
BMP
0,4 %10 ks
CFF..
0,0 %1 ks
CBBB
0,0 %1 ks

Další motorizace Škody Superbu 2011

Cenový odhad

120 000
od Kč
140 418
medián Kč
163 911
do Kč

Při nájezdu kolem 273 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km199 000 Kč
200 000 km173 000 Kč
250 000 km152 000 Kč
300 000 km123 000 Kč
350 000 km113 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 140 418 Kč (při typickém nájezdu 273 355 km). Běžné rozmezí je 120 000–163 911 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2011 (140 000 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 199 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 113 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Superbu

Proklepněte konkrétní Škodu Superb 2011 2.0 Nafta 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.