Škoda Superb 2009

2.0 Nafta 103 kW

Kód motoru: BMP · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~2 000 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
161 g/km
Ø CO₂
207 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 565 kg· rozvor 2 760 mm· délka 4 838 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
985
V provozu
830
Způsobilost na STK
96,1 %
STK kontrol
11 883

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 11 883 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 98 950 Kčmedián 125 000 Kčdo 140 795 Kč

2.0 Nafta 103 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Škody Superbu ročníku 2009. V registrech je evidováno 985 vozů (24,0 % ročníku).

Tato motorizace96,1 %
Ročník celkem96,1 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,8 %
100-200 000 km96,8 %
200-300 000 km95,4 %
nad 300 000 km93,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,1 % (11 883 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 96,1 %).

Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B2,77×
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkyJiné vybavení · kód 7.5.1.1B1,45×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,44×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,4×
Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1B1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.211 let23 375
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.112 let9 485
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.213 let989
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkykód 7.5.1.113 let580
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.613 let555
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.114 let1 308
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.114 let490
Neschválená žárovka v osvětlení registrační značkykód 4.7.2.214 let283
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.314 let373
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.114 let436
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let1 497
Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.116 let463
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.116 let1 013
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.117 let766
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.117 let1 677

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 985 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

BMP
98,2 %967 ks
BSS
1,6 %16 ks
CZE
0,1 %1 ks
BMP/BMM
0,1 %1 ks

Další motorizace Škody Superbu 2009

Cenový odhad

98 950
od Kč
125 000
medián Kč
140 795
do Kč

Při nájezdu kolem 273 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km182 000 Kč
200 000 km155 000 Kč
250 000 km135 000 Kč
300 000 km109 000 Kč
350 000 km102 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 125 000 Kč (při typickém nájezdu 272 606 km). Běžné rozmezí je 98 950–140 795 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (126 304 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 182 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 102 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Superbu

Proklepněte konkrétní Škodu Superb 2009 2.0 Nafta 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.