Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor BMP 2.0 TDI - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru BMP: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 103 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~1 968 cm³
Objem
6,3 l/100 km
Ø spotřeba
167 g/km
Ø CO₂
205 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 592 kg· Produkce 2005-2010· Ø stáří provozovaných vozidel 18,9 roku (medián 19 let)· Pořadí popularity #169· Pořadí spolehlivosti #854 z 2 382
Evidováno
12 919
V provozu
9 265
Způsobilost na STK
95,5 %
STK kontrol
127 920

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 127 920 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

BMP je výrobní kód motoru z rodiny 2.0 TDI PD (Pumpe-Düse) (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 12 919 vozidel s tímto kódem u značek Volkswagen a Škoda.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let98,4 %5 345 kontrol
Stáří 4–7 let97,1 %20 431 kontrol
Stáří 8–12 let95,8 %42 755 kontrol
Stáří 13+ let95,2 %73 615 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,0 %5 857 kontrol
100 000–200 000 km96,9 %33 712 kontrol
200 000–300 000 km95,5 %63 091 kontrol
Nad 300 000 km95,0 %39 605 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 127 920 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 95,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 479× (24,6 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 409× (23,9 %)
Obtěžování okolí1 143× (11,3 %)
Identifikace vozidla1 080× (10,7 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku1 032× (10,2 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru BMP zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanéPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.3.4B2,33×
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B2,2×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B2,02×
Poškozený / uvolněný blatníkPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.2B1,72×
Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1B1,41×
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkyJiné vybavení · kód 7.5.1.1B1,39×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P029925×P047124×P010217×P067213×P067111×P010110×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor BMP

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
557×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
357×
B
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2
225×
B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
210×

Vozidla s motorem BMP

Značka a modelPočet
Volkswagen Passat Variant5 450
Volkswagen Passat4 331
Škoda Superb3 015
Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI43
Volkswagen Passat 2.0 TDI24
Volkswagen Passat Variant 2.0tdi12
Volkswagen Passat Variant 2,0tdi5
Volkswagen Passat 2,0 TDI4
Volkswagen Passat Variant TDI3
Volkswagen Pasat2
Volkswagen Pasat Variant2
Volkswagen Passat Variant2
Volkswagen Passat Combi 2.0 TDI2
Volkswagen Passat Variant 2,0 TDI2
Škoda Superb 2.0 TDI2

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru BMP podle modelu.

Značka a modelSTK
Volkswagen Passat Variant95,3 %
Volkswagen Passat95,1 %
Škoda Superb96,0 %
Volkswagen Passat Variant 2.0 Tdi96,7 %
Volkswagen Passat 2.0 Tdi95,7 %
Volkswagen Passat Variant 2.0tdi90,9 %

Značky používající tento motor

VolkswagenŠkoda

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód BMP nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Volkswagen Passat Variant (2005–2015): 5 450 kusů
  • Volkswagen Passat (2003–2020): 4 331 kusů
  • Škoda Superb (2006–2012): 3 015 kusů
  • Volkswagen Passat Variant 2.0 Tdi (2005–2008): 43 kusů
  • Volkswagen Passat 2.0 Tdi (2005–2008): 24 kusů

Podobné rodiny motorů

1.9 TDI PD (Pumpe-Düse)
Volkswagen Group (VW, Audi, Škoda, Seat) · 563 089 vozidel
2.0 TDI CR EA189 ("dieselgate")
Volkswagen Group · 190 371 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 8 348 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2006 (2 591 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 4 571 vozidel s tímto motorem.

2006
2003 (1)2020 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj1 838 vozidel
Moravskoslezský kraj1 463 vozidel
Ústecký kraj1 353 vozidel
Hlavní město Praha1 293 vozidel
Jihomoravský kraj1 257 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem BMP podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod208 093 km
  • medián263 668 km
  • čtvrtina prohlídek nad320 729 km

Z 90 721 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20051 01293,6 %
20062 59198,3 %
20071 90096,5 %
20081 43945,9 %
200999122,7 %
201039137,9 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem BMP

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.