Škoda Octavia 2017
2.0 Nafta 135 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 4 945 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 265 540 Kčmedián 318 999 Kčdo 351 698 Kč
Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2017 je 2.0 Nafta 135 kW - registr eviduje 952 vozů (8,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CUN (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,6 % |
| 100-200 000 km | 97,1 % |
| 200-300 000 km | 96,0 % |
| nad 300 000 km | 93,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,5 % (4 945 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2017 (ročník průměrně 97,8 %).
Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 135 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4 | B | 1,74× |
| Nezdokumentovaná přestavba vozidlaIdentifikace vozidla · kód 0.3.1.1 | B | 1,37× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,29× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 13 let | 5 901 |
| Nezdokumentovaná přestavba vozidlakód 0.3.1.1 | 14 let | 1 093 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 17 let | 137 959 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 18 let | 6 967 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 952 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Octavie 2017
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 207 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 421 000 Kč |
| 150 000 km | 375 000 Kč |
| 200 000 km | 328 000 Kč |
| 250 000 km | 286 000 Kč |
| 300 000 km | 240 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 135 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 318 999 Kč (při typickém nájezdu 206 993 km). Běžné rozmezí je 265 540–351 698 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2017 (249 999 Kč) je tato motorizace o 28 % výše.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 421 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 240 000 Kč.