Škoda Octavia 2000

1.9 Nafta 74 kW

Kód motoru: ATD · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 900 cm³
Objem
6,2 l/100 km
Ø spotřeba
169 g/km
Ø CO₂
184 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 449 kg· rozvor 2 518 mm· délka 4 514 mm
Zahrnuté varianty paliva: bionaftabionafta + naftanaftanafta + bionaftanafta s bio přídavkem
Evidováno
192
V provozu
109
Způsobilost na STK
91,6 %
STK kontrol
1 878

Způsobilé na 30 dnů 7,2 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 1 878 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 21 000 Kčobvykle 30 000 Kčdo 42 000 Kč

1.9 Nafta 74 kW je 11. nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2000. V registrech je evidováno 192 vozů (0,6 % ročníku).

Tato motorizace91,6 %
Ročník celkem92,7 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km92,6 %
200-300 000 km91,3 %
nad 300 000 km92,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,6 % (1 878 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 92,7 %).

Plnou způsobilost mělo 91,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1A1,9×
Nefunkční stěrač zadního sklaVýhledy · kód 3.4.1.1A1,62×
Některé okno nelze otevřítVýhledy · kód 3.2.5.1A1,57×
Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1A1,48×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,46×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,44×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 417 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.117 let133 467
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.117 let206 931
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.118 let324 839
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.119 let78 065
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.119 let18 429
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.119 let74 722
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.119 let29 168
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.120 let135 905
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let151 921
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.121 let12 157

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 744 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 192 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

ATD
97,4 %187 ks
AXR
1,6 %3 ks
AGR
1,0 %2 ks

Další motorizace Škody Octavie 2000

Cenový odhad

21 000
od Kč
30 000
obvykle Kč
42 000
do Kč

Při nájezdu kolem 281 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km39 000 Kč
250 000 km34 000 Kč
300 000 km27 000 Kč
350 000 km25 000 Kč
400 000 km21 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 74 kW vychází při nájezdu kolem 281 000 km na přibližně 30 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 21 000 a 42 000 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 39 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 21 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2000 1.9 Nafta 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.