Škoda Octavia 1997

1.9 Nafta 81 kW

Kód motoru: AHF · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
81 kW
Výkon (110 k)
~1 900 cm³
Objem
5,6 l/100 km
Ø spotřeba
122 g/km
Ø CO₂
192 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 312 kg· rozvor 2 517 mm· délka 4 511 mm
Zahrnuté varianty paliva: bionaftanafta
Evidováno
653
V provozu
249
Způsobilost na STK
92,4 %
STK kontrol
5 881

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 5 881 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 24 000 Kčobvykle 35 000 Kčdo 51 000 Kč

Osmá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 1997 je 1.9 Nafta 81 kW - registr eviduje 653 vozů (2,8 % z celkového ročníku).

Jde o 1.9 TDI VP37 AHF 81 kW z rodiny EA188 VP37 (rotační čerpadlo).

Tato motorizace92,4 %
Ročník celkem92,5 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km85,1 %
100-200 000 km93,1 %
200-300 000 km92,6 %
nad 300 000 km91,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,4 % (5 881 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 92,5 %).

Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 81 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,86×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,69×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 620 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.117 let206 931
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.117 let133 467
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let75 334
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.418 let58 755
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.118 let9 229
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.118 let27 006
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.118 let324 839
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.118 let68 382
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.119 let14 643
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.119 let32 077
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.820 let11 493
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.120 let42 717

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 653 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

AHF
99,1 %647 ks
AGR
0,6 %4 ks
ASV
0,2 %1 ks
AHF/38G/
0,2 %1 ks

Další motorizace Škody Octavie 1997

Cenový odhad

24 000
od Kč
35 000
obvykle Kč
51 000
do Kč

Při nájezdu kolem 237 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km51 000 Kč
200 000 km39 000 Kč
250 000 km34 000 Kč
300 000 km28 000 Kč
350 000 km25 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 81 kW vychází při nájezdu kolem 237 000 km na přibližně 35 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 24 000 a 51 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 51 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 25 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 1997 1.9 Nafta 81 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.