Škoda Kodiaq 2022

2.0 Nafta 147 kW

Kód motoru: DTU · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
147 kW
Výkon (200 k)
~2 000 cm³
Objem
6,6 l/100 km
Ø spotřeba
172 g/km
Ø CO₂
216 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 814 kg· rozvor 2 788 mm· délka 4 727 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
1 063
V provozu
1 026
Způsobilost na STK
98,8 %
STK kontrol
2 782

Způsobilé na 30 dnů 1,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,2 % bez plné způsobilosti, z 2 782 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 683 962 Kčmedián 748 148 Kčdo 802 128 Kč

V nabídce Škody Kodiaqu ročníku 2022 obsadila motorizace 2.0 Nafta 147 kW první pozici: 1 063 vozů (42,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DTU (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace98,8 %
Ročník celkem98,7 %
Model celkem98,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,2 %
100-200 000 km97,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 98,8 % (2 782 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2022 (ročník průměrně 98,7 %).

Plnou způsobilost mělo 98,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,2 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 063 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

DTU
99,9 %1 062 ks
DTUA
0,1 %1 ks

Další motorizace Škody Kodiaqu 2022

Cenový odhad

683 962
od Kč
748 148
medián Kč
802 128
do Kč

Při nájezdu kolem 115 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km852 000 Kč
100 000 km766 000 Kč
150 000 km679 000 Kč
200 000 km574 000 Kč
250 000 km458 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 147 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 748 148 Kč (při typickém nájezdu 115 047 km). Běžné rozmezí je 683 962–802 128 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2022 (679 990 Kč) je tato motorizace o 10 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 852 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 458 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Kodiaqu

Proklepněte konkrétní Škodu Kodiaq 2022 2.0 Nafta 147 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.